深路堑井点降水工点挡土墙施工工艺及控制

本文介绍了在深路暂井点降水工点中针对狭长地带多工序交错施工的挡土墙施工 时提出了确保工程质量的施工控制措施。     

嫁给航标工的苦与乐

我和灿明结婚已经20多年，深深地体会到了做一个航标工妻子的酸甜苦辣。     

无碴轨道路基沉降观测数据的评估分析及应用

在<无碴轨道铺设条件评估技术指南>中,对无碴轨道铺设后路基的工后沉降提出了"一般应≯15mm"的严格要求.路基工后沉降的预测,已成为判断无碴轨道铺设条件的关键技术.研究沉降观测资料,可以找出路基沉降过程的一般变形规律,并对无碴轨道铺设后路基的工后沉降进行预测.     

青藏铁路格拉段工费标准及降效系数的初探

分析了现行铁路工程工费标准及降效系数等有关规定有青藏铁路格拉段工程的适用性，并采用类比分析法及实际测算法等不同方法，对工费标准及降效系数进行了初步探讨。     

南油海工码头加建滑道结构设计综述

对湛江市南江海工码头加建滑道工程上部工作模块出运方式，设计条件的分析，解决设计过程中关键问题，为加建滑道工程顺利建成创造条件。     

浅析影响路基压实度的几种因素

本文根据对已通车的两条高速公路路基压实度的检测，分析影响路基压实度的几种因素，提出减小不利因素的方法，对以后的高速公路建设具有一定的借鉴作用。     

整孔箱梁预制消耗工天测定

整孔箱梁是近几年广泛应用的型梁，由于其具有一次成型、整体性好的特点，因此在城市地铁和客运专线桥梁施工中逐步占据主导地位。整孔箱梁预制施工复杂，工序较多，目前缺少定额资料，因而工费确定比较困难。此文针对广州地铁四号线整孔箱梁预制情况，对工序进行详细划分，用写实方法现场测定各工序作业工天。此测定资料对编制箱梁预制定额、控制工费成本及优化现场劳动力组织具有参考意义。     

强夯

冲击碾压技术在我省高速公路属首次应用，作从施工的角度出发，较详细地介绍了冲击碾压的原理以及对湿陷性黄土地段路基的处理效果，以供同仁参考。     

水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治

分析了水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因,结合沪宁高速公路扩建工程水稳基层实践,提出降低水泥用量、改进混合料级配形式和控制混合料含水量等措施,以从根本上避免乃至杜绝水稳基层工后收缩裂缝的产生.