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251.
无砟轨道线路对工后沉降控制要求十分严格,路基工程工后沉降主要为路基铺轨完成后地基的残余沉降,厚层松软土路基沉降控制是路基建设中的重点与难点.结合路基不同部位要求,采用桩板结构、桩筏结构及桩网结构联合超载预压进行地基加固,通过典型工点进行现场试验测试与验证,有效控制了路基工后沉降,整个路段内纵向沉降较为均匀,区段路基满足铁路高速、安全、平顺的运营要求,加固措施有效可行. 相似文献
252.
在确保地下水流径畅通的条件下,为解决明挖隧道基础富水砂卵石层中地下动水引起细小颗粒损失使隧道基础产生较大沉降变形的难题,对该地层选取设专用过水通道的满堂加固方案和抽条加固方案进行综合比选,经2方案地基沉降计算对比分析,确定选取沉降量较小的抽条加固方案;根据现场量测数据分析,该方案地基沉降量完全满足工程需要,说明选取抽条加固处理含动水砂卵石隧道地基的方案是合理、可行的。 相似文献
253.
254.
在Bauma China2010上,郑州宇通重工有限公司展出了包括铲土运输机械、环保机械、桩工机械、专用汽车、工程起重机械等6大种类的全系列产品。其中,专用汽车和矿用车格外引人注目。 相似文献
255.
256.
地基处理方法很多,每种处理方法都有一定的适用范围、局限性和优缺点,要根据工程所处位置和项目定位,具体分析采用适合的处理方法。工程紧邻杭州钱塘江北岸,在地基处理时必须考虑处理措施对钱塘江大堤的影响,同时,要根据不同路段的情况采用不同的地基处理方式,在地基处理效果与经济效益之间找到平衡点。 相似文献
257.
陈晔 《筑路机械与施工机械化》2011,28(9):12-13
创新服务模式为客户创造最大价值
工程机械市场已迈入服务竞争时代,“服务”成为未来工程机械行业发展的必然趋势,也是树立企业品牌形象、增强产品核心竞争力的有效方式。增强服务意识、加强专业化培训、加大售后服务的投入、打造具有企业特色的个性化服务模式是形成企业持续竞争优势、增加市场份额的王道之选。 相似文献
258.
潘若恩 《船舶标准化工程师》2009,(6):5-8
为尽快提升我国造船行业海工装备制造水平,本文对我国海洋工程装备及标准的现状进行了总结,对海洋工程装备的特点及我国造船企业投入海洋工程装备制造的潜力进行了分析,提出了需要明确海洋工程装备标准化发展思路、在我国标准体系中纳入成熟的国际标准、合理制定界面接口标准、把形成有自主知识产权的技术标准作为标准化的重要目标等建议. 相似文献
259.
本文分析我国港工构维修领域太,综述港工结构维修技术发展水平,阐述了加强港工结构维修技术研究的重要意义,对今后的研究方向如何加快我国港工结构维修技术研究提出了建设性意见。 相似文献