低水头泄水闸消力池三维紊流数值模拟

结合某低水头泄水闸设计与试验资料,建立了用于研究泄水闸消力池三维紊流的网格模型,并利用标准k—ε紊流模型对典型工况进行了数值模拟,计算得到的流速分布与物理模型观测值较为吻合。在此基础上进一步用数模分析了消力池内流场流态、紊动能分布等水力特性,揭示出消力墩提高低弗氏数水跃消能效率、改善出池流速分布的机理,说明该数学模型能够用于研究低水头泄水闸消力池水力特性,为今后采用数学模型设计和优化此类工程提供了较好的参考。     

塑料套管混凝土桩在宁波南外环路的应用

该文结合宁波市南外环路东段工程一般路段软土地基处理,介绍塑料套管混凝土桩(简称TC桩)的特点与设计、施工要点,及其与预应力管桩、水泥土搅拌桩等相比在处理效果、工程费用、施工控制等方面的优越性。     

公路工程新旧估算指标案例对比分析

通过惠水至罗甸(黔桂界)高速公路工可投资估算编制案例,对用新颁布实施的公路工程估算指标与原96估算指标编制的投资估算进行对比,分析新旧估算指标的主要差异,探讨采用新估算指标编制投资估算时值得注意的一些问题,以便合理地确定与控制工程投资估算.     

《港工技术》》征订启示

《港工技术》是经国家新闻出版总署和科技部批准出版在国内、外公开发行的科学技术类刊物,国际标准连续出版物号ISSN1004-9592,国内统一连续出版物号CN12-1220/U,本刊主要栏目包括:海岸动力、平面工艺、结构、地基基础、工程勘察、综合信息等。本刊是《中国科技论文统计源期刊》;《中国科技期刊精品数据库》;《中国学术期刊(光盘版)入编期刊》;《中国期刊全文     

基于速率-沉降特征分析工后沉降预测方法适用性

以曲线拟合法为主,研究了预测模型的速率与沉降的特征,指出了Gompertz模型、Usher模型等增长曲线预测工后沉降存在的不足,改进了二次三项式预测模型,提出了计算幂函数模型参数的简便方法。结合高速公路长期的工后观测资料,分析了常用方法的适用性和预测精度,并对工后沉降预测模型的选择提出了建议。     

基于软土地基参数反演的工后沉降预测

分析了双曲线法、指数曲线法和三点法等预测超载预压情况下地基的工后沉降的局限性。反演导出沉降系数m,以反算的系数为沉降计算参数,同时考虑超载部分对工后沉降的影响,推导出能预测超载预压地基的工后沉降计算式,并针对沿海高速公路一段软土地基处理工程,较准确地预测了超载预压地基的工后沉降。     

国道109线十七沟至清水河段高填方路基的设计与施工

为了解决黄土地区高填方路基普遍出现的路基沉陷、路面开裂以及过大的工后沉降等病害,以国道109线十七沟-清水河段一级公路为例,提出了高填方路基的设计与施工方法,为黄土地区高填方路基的填筑提供一定的参考。     

PHC管桩用于道路拓宽工程软基处理的技术分析

依托京沪高速公路（上海段）拓宽工程,针对拓宽路基部分的软基问题,采用Ф400PHC管桩处理方案,通过沉降观测手段,分析了PHC管桩用于控制拓宽路基总沉降及差异沉降的技术效果,初步结论对上海地区高等级道路拓宽工程以及桥头跳车处治具有借鉴作用。     

浅谈软土地基处理常用的方法及选择时应注意的问题

对路基设计和施工中选择软土地基处理方法上提出了一些注意事项,简单介绍了常用的软基处理方法、原理以及适用范围,并通过工程实例说明在软土地基处理方法的选择上一定要根据具体地质情况,才能达到要求的效果。     

雅泸高速公路地形陡倾地段桥隧方案比选研究

对于沿河傍山高速公路路线,当地势较平缓时多采用路基形式;当地势山势陡峻时,多采用桥梁形式;而当山势过于陡峻,且存在不利于桥梁下部结构施工,或桥面运营存在落石、崩塌等安全隐患时,还应比较将线路设置于山体里面的隧道方案,以综合选择较优方案。