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511.
针对传统地基沉降速率法存在的弊端,基于线性加载地基固结沉降的沉降速率法基本原理,将线性加载模式应用于堆石体指数型衰减蠕变模型,成功模拟了堆石体变形的时变规律.采用地基固结分析与堆石体道基蠕变分析耦合的方法,建立了用于道基工后沉降预测的道基顶沉降速率分析法,并进一步提出可考虑地基条件、工后沉降要求的道基顶沉降速率控制标准... 相似文献
512.
513.
桥头路基工后沉降在路桥连接处一定范围内产生的纵坡变化(附加坡度)是导致高速行驶的汽车出现桥头跳车现象的根本原因。采取多种措施减少桥头路基的工后沉降并设置缓冲过渡段,是解决公路桥台跳车问题的主要技术途径。 相似文献
514.
515.
516.
为了掌握软土段路堤是施工过程中的变形动态,施工期间必须进行稳定监测,一方面保证路堤在施工中的安全和稳定,另一方面能正确预测工后沉降,使工后沉降控制在设计的允许范围之内,确定稳定监的观测精度很有必要。 相似文献
517.
巡道灯是铁路工务部门巡道工夜间巡道必备主要工具之一。其作用是1、夜间照明一白色灯光(大灯)显示,2、提醒机车乘务员有人巡道——白色灯光(小灯)显示,3.遇突发事件(如线路上有障碍物、断轨或断道等)要求机车紧急停车——红色灯光显示。 相似文献
518.
该文结合汕汾高速公路软基地段桥台超载预压的设计和施工,探讨一下依据地质情况、施工工期及容许工后沉降,怎样合理选择超载预压施工方案。 相似文献
519.
京九铁路立交桥墩顶现浇段支架搭设方案 总被引:3,自引:0,他引:3
针对商开高速公路京九铁路立交桥现浇段悬臂长,混凝土体积大的特点,支架选择了贝雷架支墩立柱预埋件法。 相似文献
520.