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721.
采用二维地质力学加载系统,模拟土石混填路堤在施工过程中路基沉降变形发展规律和工后沉降的时空变化特征,为土石混填路堤沉降计算和预估提供依据. 相似文献
722.
723.
2022年电务工作总体要求是贯彻落实国铁集团党组决策部署和工电工作会议要求,坚守政治红线和职业底线,坚持目标导向、问题导向,深入开展电务反违章活动,进一步夯实基层、基础、基本功,稳妥推进设备技术创新,抓好维修管理,管控联锁、数据、违章等安全风险关键点,着力解决安全突出问题,努力提升安全生产管理水平. 相似文献
724.
浅议港工建筑物的设计使用年限 总被引:2,自引:0,他引:2
根据国内外建筑物设计使用年限的规定,阐述明文规定我国港工建筑物设计使用年限的必要性,并提出具体建议。 相似文献
725.
726.
近年来,EPC模式在我国铁路工程领域快速发展,多家设计院和施工单位进行了EPC实践。为了减少铁路工程EPC模式下的合同管理风险、总结合同管理经验、提升合同管理水平,开展了相关研究。依托某在建EPC铁路项目,详细分析项目实施中合同管理方面存在的突出问题及其产生原因,主要包括验工计价方式及资金支付、材料调差的原则与范围、变更设计处理权限等。总结项目实施过程中依据合同条款、相关法律法规提出的创新性解决方案和建议措施,以供其他EPC项目在签订合同阶段争取更多合理条款,减少合同执行过程中双方分歧,降低EPC单位合同风险,提升EPC合同管理能力。建议各单位及各项目提前筹划合同条款中的内容,及时关注国家、行业发布的相关文件,主动联系建设单位沟通相关事宜,从而保证企业的根本利益。 相似文献
727.
结合郑西铁路客运专线黄土隧道的实践,分析隧道空气压力变化对乘客舒适度的影响,提出相邻隧道相连的处理措施,减缓了空气动力学效应;采用瞬态动力学有限元方法,计算隧道在地震荷载作用下的动力反应、衬砌内力、变形及安全性。 相似文献
728.
729.
京沪高速铁路昆山试验段技术升级改造,时隔5a后对原有砂桩-网复合地基进行2次预压,能否满足高速铁路工后沉降控制要求成为关键问题。分析了砂桩地基固结变形规律,利用模糊数学(Fuzzy)理论的“升半柯西分布”,建立隶属度函数描述砂桩-网复合地基从固结排水到复合地基的转化程度,提出固结度表达式,并通过实测数据验证该表达式计算精度。并对考虑土体应力历史影响的e -lgp曲线法计算2次预压沉降量进行探讨,该方法可最终实现工后沉降精确估算。 相似文献
730.
采用Geo-Slope软件对高速铁路CFG桩进行分析,考察不同垫层结构、桩径、桩间距、有无桩帽和桩帽大小等设计参数对地基沉降的影响,从而为试验段CFC桩复合地基设计方案提供依据,并进一步对试验段设计方案进行沉降分析,可为类似工程提供参考。 相似文献