成都金强机车车辆有限责任公司

成都金强机车车辆有限责任公司是由成都机车车辆厂配件车间、铸造分厂、工模具分厂和热处理车间改制而成的股份制企业，具有五十余年的生产历史。主要产品有抱轴瓦系列、刷握系列、铁芯系列、     

上海将建世界最大桥隧工程

上海市有关部门日前接到国家发展改革委员会文件：上海崇明越江通道工程的可行性研究报告已经国务院批准。近日获悉，崇明越江通道工程采用“南隧北桥”方案，是目前世界上最大的桥隧工程。工程建成后，驱车从浦东五号沟至崇明陈家镇不到30min。     

丹庄高速公路软土路基施工控制

笔者通过丹庄高速公路软土路基段的施工，结合软土路基设计的特点。浅述软土路基施工应该注意的几个方面。     

实行“工点限额卡”制度是控制工程成本的有效途径

通过对工程直接费用的“限额”控制，提出了降低工程成本和取得良好经济效益的切实可行的措施。     

荆东高速公路软基处理措施探讨

高速公路软基处理要解决的主要问题是路基稳定和工后沉降问题,处理的目的是提高地基承载力和减少地基沉降。荆东高速公路全长58.4 km,软基路段约长27 km,占整个工程近1/2的长度。以控制路基稳定和工后沉降为原则,根据各路段软基土实际结构力学性质来采取不同的处理措施,取得了较为满意的效果,其处理软基的经验与措施可为国内外相关工程参考。     

混凝土水平施工缝处理缺陷防治

对营口港鲅鱼圈港区四期工程54#～56#集装箱泊位码头胸墙和沉箱预制施工过程中,混凝土水平缝产生缺陷的原因及工程危害等进行分析,通过采取针对性的预防措施,收到了较好的效果。     

设计思茅～小勐养高速公路的环境保护措施

介绍思小高速公路勘察设计过程中对环境保护采取的措施，从路线方案，路线平纵面设计、路基设计、桥隧设计等各个方面体现对环境的保护，以及景观设计的思路。     

高速铁路软土路基工后沉降对桥路分界高度的影响研究

对不同填土高度与不同软土层厚度条件下软土路基工后沉降量进行了计算,并对计算结果进行了分析.结合高速铁路工后沉降限定值,从控制路基变形的角度提出了软土路基以桥代路的合理桥路分界高度建议值.     

港口装卸工属具管理的思考

以天津港为例,结合国内各大港口实际情况,对目前港口装卸工属具的使用管理存在的问题进行了分析,提出建设港口工属具管理中心的构想,并对其实施方案和效益进行了初步分析。