踏雪寻冰

为了寻找雪的踪迹,我们驱车来到了位于北京以北240km的云顶滑雪乐园。在这里,滑雪爱好者可以尽情施展技艺,享受雪所带来的快乐,而此刻的我,则另有目的……沃尔沃XC90诞生在北欧,当地的一年之中有七个月被冰雪所覆盖,为了保证平日正常出行,当地人所驾驶的汽车多数是四驱或者前驱车型。而沃尔沃XC90作为本土车型就是在这样的背景下诞生的。为适应当地复杂的路况,沃尔沃XC90搭载了来自Haldex的基     

中路固化土的路用性能试验

从白灰土室内试验和中路固化土室内试验两个方面介绍了中路固化土的路用性能试验。     

船舶焊接结构的残余应力与变形仿真研究

随着大型船舶的结构与功能向着集成化、复杂化方向发展,对船舶制造工业的零部件质量和装配质量提出了更高的要求,其中,焊接技术作为现代船舶工业的重要技术手段,对提高船舶生产效率,改善船舶生产周期,提高船舶使用寿命具有重要意义。由于大型船舶的壳体结构体积庞大,在进行焊接时容易出现焊接变形和残余应力等问题,导致船体出现裂痕等严重事故。本文在有限元分析软件Ansys的基础上,对船舶焊接结构件的变形与残余应力进行了仿真分析,对改良船舶结构件焊接工艺,提高船舶结构件制造质量具有重要的理论指导和实际应用价值。     

水泥搅拌桩应用技术

公路施工中水泥搅拌桩应用技术进行了具体的探讨。     

夯扩挤密碎石桩在软土路基处理中的实践应用

结合公路软土路基的施工情况,对夯扩挤密碎石桩的处理应用进行了详细的分析。     

水泥搅拌桩的施工方案

从施工准备、测量放样、施工工艺试桩以及施工时的注意事项几个方面介绍了水泥搅拌桩的施工方案。     

大管径PHC桩施工技术

结合坦桑尼亚达累斯萨拉姆港升级改造项目,对大管径PHC桩沉桩在项目中的应用进行分析。阐述依据相关地勘资料,对其相应地质条件做可打性分析,介绍整体施工工艺及方法,具体包括PHC桩验收、运输堆存等步骤。并重点探讨了沉桩工艺及方法,对今后大管径PHC桩沉桩施工有一定指导意义。     

舰船加筋板局部强度评估中的总纵应力折减系数研究

舰船加强筋尺寸的合理确定一直是结构设计中的热点问题。本文综合考虑总纵弯曲应力和局部载荷的相互作用,研究加强筋的许用应力折减系数(C_s)的影响因素与合理取值方法。通过分析加强筋的力学模型、对比不同规范中的C_s取值,以及用非线性有限元软件Abaqus计算一系列加筋板模型,拟合C_s曲线并与规范对比,并验证剖面对称性和局部载荷作用方向对C_s取值的影响方式,丰富了舰船局部强度校核方法的技术背景,为板架设计、舰船三维局部校核程序开发提供借鉴。     

转向架悬挂非线性及其对车体刚柔耦合振动影响研究

以全侧开快运棚车作为研究对象,既有铁路三大干线提速160 km/h刚柔耦合仿真分析表明:无摇枕转向架会造成轻量化车体产生非线性振动,如中柱根部局部高应力及循环载荷幅值约80/79 MPa.若改用有摇枕转向架,尽管心盘旁承接口化解或缓解了对车体的侧滚或扭曲载荷,中柱根部应力明显降低,约48/47 MPa.但是摇枕复杂约束力系的动态不稳定问题亦会造成十分严重的轮轨磨耗影响.假若以日系空簧悬挂取代二系橡胶堆,K_2?K_1,以抗蛇行参数优配来形成频带吸能机制,则可以跨越新建有砟铁路提速至250 km/h,以长交路跨线运营模式来扩大中长途运输收益.