全文获取类型
收费全文 | 26213篇 |
免费 | 1552篇 |
专业分类
公路运输 | 10406篇 |
综合类 | 6315篇 |
水路运输 | 5340篇 |
铁路运输 | 4699篇 |
综合运输 | 1005篇 |
出版年
2024年 | 229篇 |
2023年 | 779篇 |
2022年 | 920篇 |
2021年 | 1005篇 |
2020年 | 626篇 |
2019年 | 758篇 |
2018年 | 362篇 |
2017年 | 485篇 |
2016年 | 506篇 |
2015年 | 827篇 |
2014年 | 1388篇 |
2013年 | 1275篇 |
2012年 | 1417篇 |
2011年 | 1623篇 |
2010年 | 1638篇 |
2009年 | 1696篇 |
2008年 | 1633篇 |
2007年 | 1431篇 |
2006年 | 1350篇 |
2005年 | 1146篇 |
2004年 | 1049篇 |
2003年 | 1017篇 |
2002年 | 796篇 |
2001年 | 730篇 |
2000年 | 579篇 |
1999年 | 395篇 |
1998年 | 315篇 |
1997年 | 298篇 |
1996年 | 272篇 |
1995年 | 277篇 |
1994年 | 148篇 |
1993年 | 185篇 |
1992年 | 167篇 |
1991年 | 167篇 |
1990年 | 151篇 |
1989年 | 106篇 |
1988年 | 8篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 532 毫秒
691.
692.
693.
为了给半潜式钻井平台的安全性和寿命评价提供可靠试验依据,在室温下对半潜式钻井平台用钢DH36钢进行了考虑加载波形、加载速率和应力比影响的多工况单轴棘轮安定试验。结果表明:循环硬化速率随循环周次的增加快速下降,在低于某一值的循环应力作用下,应变将最终趋于棘轮饱和状态;正弦应力波比三角波更快地趋于安定,采用较低的加载速率可以加速材料趋向饱和棘轮状态;峰值应力固定不变时,棘轮应变对应力比历史无明显的记忆性;波形和加载速率对饱和棘轮应变的影响有限,饱和棘轮应变随着应力峰值的增加而增大。 相似文献
694.
基于应力函数法,对梯形分布载荷作用下、材料属性在厚度上任意变化的功能梯度简支梁弯曲问题的解析解进行了研究。首先引入了一个应力函数,根据平面应力问题的基本方程,得出了功能梯度梁的应力函数应满足的偏微分方程,并根据应力边界条件得出了应力函数及各向应力的表达式;进而根据功能梯度材料的本构方程和位移边界条件,得出了各向应变与位移的显式解析表达式。在算例中,分别采用文中方法和经典理论对均质各向同性梁进行求解,验证了文中方法的正确性;并求解了材料组分呈幂律分布的功能梯度梁的应力和位移分布,分析了上下表层材料的弹性模量比λ与组分材料体积分数指数 n 对应力和位移分布的影响。 相似文献
695.
696.
697.
针对非饱和膨胀土边坡在降雨入渗下的稳定问题,结合镇江地区非饱和土的室内试验,对边坡的动态过程进行分析.分析了不同雨强、地下水位情况下降雨入渗的情况,对降雨入渗下的非饱和土边坡进行渗流场的数值模拟,得到非饱和土边坡降雨入渗下的若干规律,以及随降雨发展边坡稳定性的变化情况,为镇江地区的非饱和膨胀土边坡的稳定分析提供依据. 相似文献
698.
为提高矿石码头岸边装卸效率,在岸边机械额定起重量和生产组织一定的情况下,通过优化抓斗的各项参数来提高抓斗的应用效能,包括提高抓斗的抓取比、降低自重、应用无级变斗容装置和倍率可调等。通过改造达到每钩均满载的效果,提高装卸效率,节约能源,为后续抓斗的改进和研发提供新思路。 相似文献
699.
700.
超大型船舶由于相对刚度较低,导致波激振动现象明显。常规的准静态谱分析法未考虑船体的弹性特征及与水动力载荷的耦合效应,无法求解考虑波激振动下的船舶疲劳损伤问题。针对上述问题,以应力模态叠加法为基础,来解决考虑波激振动影响时的船体疲劳强度评估问题,并以某超大型矿砂船为例进行疲劳计算,将结果与准静态谱分析法的结果进行对比分析。结果表明:计及波激振动效应,疲劳应力响应在高频段出现双峰甚至多峰现象,峰值点出现在遭遇频率接近船体固有频率时。波激振动效应使船体结构疲劳寿命大大降低,对于北大西洋海况,船舶在压载工况下的波激振动效应相较满载工况更明显。此方法对解决考虑波激振动下的船舶疲劳评估问题具有一定的参考意义。 相似文献