山区特大桥大体积混凝土承台的施工

山区建设特大型桥梁,由于复杂的地质条件及地貌,加上不便利的交通条件,给大体积承台施工的技术方案和施工组织带来很大的挑战。文中以里赤石特大桥承台施工为例,通过对大体积承台的详细施工组织管理及以基于大体积混凝土温控分析的相关问题做具体分析,阐述了施工过程中的物资管理、技术管理及其他准备工作,使施工作业顺利进行。     

穿越复杂岩溶地质钻孔施工技术初探

通过对黔桂铁路岩溶地区桥梁桩基钻孔施工技术分析,阐述了在地下溶洞相互串通,且有流动地下水的情况下成孔施工技术,为该地质病害的处理提供了施工经验.     

浅谈桩基工程在石湖山煤码头中的应用

介绍预应力混凝土方桩和冲孔嵌岩灌注桩在石湖山煤码头中的设计、施工和管理体会。     

大丰港码头试验桩倾倒原因分析

江苏省东部沿海的大丰港是新建设的港口,为获取码头桩基工程的有关资料,曾在拟建码头区进行了试沉桩及动测试验。二十多天后发现试验桩从水面消失,均为倾倒破坏。为解此迷,笔者根据有关资料进行了一些必要的计算,对桩倾倒的原因作了分析,提出了个人的一点见解。     

研究新形势下高速公路桥梁桩基施工要点

针对新形势下的高速公路桥梁桩基施工要点展开深入分析.详细分析在桥梁施工中的各施工环节,其中包括钻孔灌注桩施工、泥浆制备以及循环系统等,在保证各施工环节有序开展的基础上,为高速公路桥梁桩基施工质量提供保证.     

码头设计中桩基有效计算长度分析

有效计算长度是高桩码头桩基压屈验算的控制性参数。国内外规范提供了其理想约束下的计算方法,但不能完全反映顶部实际约束,也未明确整体分析时顶部约束类型。介绍利用有限元屈曲临界荷载确定桩基有效计算长度的方法,该方法反映实际约束较为精确,并提出码头桩基局部分析和整体分析的设计理念,得出相应规律。结果表明,局部桩基分析时,端部排架1~3顶部可认为铰接,其他排架顶部可认为固接;码头结构整体分析时,桩基顶部约束为平滑约束;码头结构整体分析时,排架≥2轴时桩基顶部可认为平滑约束;单排桩≥2根时顶部横向可认为平滑约束。实际码头工程中桩基布置、斜率等变化因素较多,可利用本文方法进行分析。