全文获取类型
收费全文 | 25580篇 |
免费 | 965篇 |
专业分类
公路运输 | 11523篇 |
综合类 | 4850篇 |
水路运输 | 3955篇 |
铁路运输 | 5487篇 |
综合运输 | 730篇 |
出版年
2024年 | 201篇 |
2023年 | 742篇 |
2022年 | 903篇 |
2021年 | 1045篇 |
2020年 | 747篇 |
2019年 | 642篇 |
2018年 | 319篇 |
2017年 | 407篇 |
2016年 | 380篇 |
2015年 | 678篇 |
2014年 | 1126篇 |
2013年 | 1208篇 |
2012年 | 1258篇 |
2011年 | 1380篇 |
2010年 | 1377篇 |
2009年 | 1469篇 |
2008年 | 1510篇 |
2007年 | 1257篇 |
2006年 | 1145篇 |
2005年 | 1034篇 |
2004年 | 961篇 |
2003年 | 1038篇 |
2002年 | 841篇 |
2001年 | 782篇 |
2000年 | 551篇 |
1999年 | 418篇 |
1998年 | 418篇 |
1997年 | 402篇 |
1996年 | 409篇 |
1995年 | 359篇 |
1994年 | 304篇 |
1993年 | 279篇 |
1992年 | 251篇 |
1991年 | 240篇 |
1990年 | 249篇 |
1989年 | 183篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
591.
592.
593.
《舰船科学技术》2017,(11)
对围壳模型进行试验与数值模拟,分析开孔对围壳流激振动特性的影响。首先进行无动力自由上浮试验,在试验中测得了一系列的振动加速度线谱,然后建立与试验相同的数值计算模型,采用大涡模拟法对围壳附近的流场进行了精细的模拟,并将流场的压力作为载荷,运用FEM/BEM结合的方法计算了围壳的流激振动。仿真结果表明,该方法可以清晰的模拟流激围壳振动现象,围壳开孔后会引起流场周期性振荡,从而激励结构振动,产生振动加速度线谱,数值方法计算的振动线谱频率和试验结果接近,平均误差为1.41%。流激开孔围壳振动集中在开孔的导边与随边,尤其是孔腔随边,对这些区域采取控制措施是下一步研究目标。 相似文献
594.
595.
596.
赵庆娟 《船舶标准化工程师》2012,(1):37-38
本文主要研究了如何对重要/重大项目的牺牲阳极产品实施检验,规定了牺牲阳极产品的检验流程,目的在于规范、指导重要/重大项目牺牲阳极极产品的检验工作。从质量管理的角度介绍了采用PDCA循环的方法开展牺牲阳极产品的检验,明确规定了牺牲阳极产品检验所需的四个阶段:策划、实施、检查和处理。通过上述四个阶段,不仅能够高质、高效的开展、完成牺牲阳极产品的检验,而且也实现了PDCA环在质量检验中的良好运用。。 相似文献
597.
598.
599.
600.
针对高速铁路路基绿化工程高要求、少维护等特点,提出纤维团粒喷播技术,并详细阐述了其机理及特点.通过在京雄城际铁路路基边坡工程中的应用,归纳总结了该技术施工工艺流程:平整坡面→坡面覆土→铺设铁丝网→喷播基质→养护管理.喷播基质是利用喷播机械将性能优越的基质材料喷附至铁路路基坡面上的.工程应用表明该技术施工快,质量好,养护维修量小,经济性高. 相似文献