全文获取类型
收费全文 | 11080篇 |
免费 | 739篇 |
专业分类
公路运输 | 3639篇 |
综合类 | 2432篇 |
水路运输 | 3109篇 |
铁路运输 | 2265篇 |
综合运输 | 374篇 |
出版年
2024年 | 108篇 |
2023年 | 340篇 |
2022年 | 378篇 |
2021年 | 470篇 |
2020年 | 273篇 |
2019年 | 311篇 |
2018年 | 153篇 |
2017年 | 204篇 |
2016年 | 192篇 |
2015年 | 339篇 |
2014年 | 560篇 |
2013年 | 492篇 |
2012年 | 575篇 |
2011年 | 630篇 |
2010年 | 706篇 |
2009年 | 754篇 |
2008年 | 658篇 |
2007年 | 610篇 |
2006年 | 637篇 |
2005年 | 524篇 |
2004年 | 440篇 |
2003年 | 410篇 |
2002年 | 377篇 |
2001年 | 344篇 |
2000年 | 249篇 |
1999年 | 168篇 |
1998年 | 141篇 |
1997年 | 139篇 |
1996年 | 124篇 |
1995年 | 126篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 83篇 |
1992年 | 77篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 36篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
51.
52.
根据大型岸边集装箱起重机对安全销拉桩的性能要求,设计了新型拉桩结构,并基于有限元仿真分析结果,对局部结构进行了改进。为得到更加轻量化的结果,将响应面法引入到结构板厚优化中,根据全因子试验设计的样本点及其响应,构建了性能约束函数的二次多项式响应面模型,通过优化算法求解得到最终的设计板厚,在确保安全销拉桩性能的同时可减轻自重。 相似文献
53.
新建广州至珠海铁路复工工程西江特大桥,主桥水中墩处水深,河床基岩裸露、强度高.以143 #墩为例,水深25 m,承台底位于水下17 m,桩径2.8m,桩长73.5 m,岩石强度450 kPa.本文重点介绍了深水裸岩条件下大直径超长钻孔桩施工的方案选择,施工平台、钢护筒下沉及钻孔桩施工工艺等,为类似工程施工提供参考. 相似文献
54.
研究目的:钻孔桩和地下连续墙是目前深基坑最常用的围护结构型式,但是这两种围护结构都存在工艺复杂、泥浆污染、水下混凝土质量不易保证、工程进度较慢和造价较高等问题。因此,笔者提出以打入预制的钢箱桩做基坑围护,本文从桩身刚度、强度、可实施性和社会、经济效益等方面进行研究,并论证其可行性。研究结论:(1)钢箱桩能满足基坑对围护结构刚度和强度的要求;(2)适用于沿海软土地区或沿江阶地;(3)用既有的机具设备即可打桩和拔桩;(4)不用钻孔或挖槽,没有泥浆污染;(5)简化设计和施工,加快工程进度;(6)钢箱桩可重复使用,节约资源,并且能降低工程造价;(7)推广应用具有较高的社会、经济效益。 相似文献
55.
介绍了桥梁大直径桩基施工采用的PHP不分散低固相泥浆的配制,泥浆性能指标及试验,制浆机械设施,钻孔泥浆的施工管理,同时提出了特殊地质泥浆的处理,泥浆的循环净化效果。 相似文献
56.
57.
58.
59.
根据地质情况,设定钢板桩的结构边界条件,通过数学迭代计算出被动土压力值,相应钢板桩围堰结构的强度和刚度验算结果也能准确得出.调整内支撑的层数和位置进行验算,最后结构优化成内支撑仅设置一层,实践证明既满足了结构安全要求又加快了施工进度和节省了成本. 相似文献
60.
滑坡上加固结构和建筑物所受的土压力计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,加固滑坡的方法是修筑穿透挡墙式抗滑桩排,桩的下端插入一伏岩层中。在一些情况下,在滑坡上修筑建筑物,并未将这些建筑物深埋入不易滑动的岩层中来加固滑坡。本文叙述圆形加固桩排和单独的矩形加固单元所受的滑坡推力计算方法,以及平面为圆形和矩形的建筑物在塑性土流绕越它时所受的滑坡推力计算方法。 相似文献