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211.
SMA设计中理论密度对沥青用量的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过举例,对SMA设计中几种最大理论密度的确定方法进行对比分析,得出最大理论密度计算方法不同,将影响空隙率的大小,从而造成最佳沥青用量的差异,根据分析结果,推荐用实测法或毛视平均密度法理论密度。 相似文献
212.
采用疲劳列车,将各种疲劳列车模拟通过两座铁路大跨度连续梁桥,以获取连续梁控制截面的疲劳荷载效应谱;将疲劳荷载效应与标准荷载最大效应建立关系,便可得到连续梁控制截面的标准荷载效应比频谱。利用标准荷载效应比频谱,可计算出钢筋的等效等幅应力换算系数。 相似文献
213.
214.
本文主要论述了如何掺加石灰使高液限粘土固化来提高路堤施工质量,并总结了施工过程中的要点及注意事项。 相似文献
215.
在公路勘测设计中,现场选定线工作无疑起着十分关键的作用,而娴熟技巧的运用会使路线线位充分优化.本文就笔者在长期的工程实践中摸索、学习到的现场选定线的若干技巧结合实例进行了论述,并揭示了原则与技巧的辩证关系. 相似文献
216.
膨胀土石灰改性后的力学性质的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍对成都膨胀土性粘土用石灰改性后的力学性质。在系统研究原状土的工程性质的基础上,做了不同含水量与不同掺灰量的胀缩、变形、强度等试验。试验结果表明改性土的强度有很大的提高,胀缩性得以改善,同时得出了最佳掺灰量与粘聚力的关系。 相似文献
217.
本文是对化油器怠速油系及主油系的供油特性进行的计算研究,提供一种新的化油器设计手段。本文以单重喉管作为实验化油器,编制出相对于空气流量来说有多少燃油流出的计算程序,建立化油器腔体流动过程的数字仿真系统。 相似文献
218.
采用模型试验实测了圆筒结构变位值,并分析了圆筒转角Θ与抗倾有效比η和推动矩MHU间的关系。在此基础上提出了圆筒结构变位控制值。 相似文献
219.
分析了膨胀土结构的分形行为,推导了膨胀土颗粒粒度的分维、颗粒质量的分形、孔隙分布的分维、孔隙表面分维计算公式,并结合实例进行验证,所获得的分析结果为铁路膨胀土路基稳定性的研究奠定了基础. 相似文献
220.