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252.
介绍了与降低汽油机有害排放和燃油消耗率密切相关的空燃比在各种工况下的测量方法及其优缺点 ,并针对某一具体使用目的分析其最合适的测量方法。 相似文献
253.
在高速公路初步设计阶段,根据对路线方案后期运营效益定性分析,识别出不同路线方案主要后期运营成本及效益,通过效益调节因子计算路线方案综合效益,按照动态经济比选思路,对各方案工程投资及效益进行定量分析,为决策者选择更优的路线方案提供数据支撑。 相似文献
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256.
257.
李延新 《筑路机械与施工机械化》2012,29(7):40-41
随着节能环保要求的不断提高和能源结构的变化,目前国内很多地区已将烧渣油改为燃烧天然气。过去沥青拌和站的燃气燃烧器市场由进口产品一统天下,此类产品的火焰调节是通过伺服连杆机构带动鼓风风门、燃气阀门联动实现的,通过同步改变风门与气阀开度的方法控制火焰的强度。由于风门和气阀的开度与空气及燃气流量的关系是非线性的,且无法量化,所以调节起来较为繁琐,空燃比的控制也不可能十分精准,操作人员很难掌控。另外,此种方式要求气源压力十分稳定,否则气压的波动会造成空燃比的改变。由于国内很多用户 相似文献
258.
<正>车身质量1340kg、输出功率1340hp——功率质量比达到十分夸张的1hp:1kg,看到如此疯狂的数据,许多车迷都会发出‘这是要闹哪儿样’的感慨。事实上,它就是冲着‘世界第一快’的头衔来的。相信许多人和我一样,看到"One:1"这样的车名都会感到十分奇怪,而当得知它代表了功率质量比为"One:1"的时候,我们不得不佩服这个来自瑞典的跑车品牌的疯狂想法。或许,这样的名字还代表了"独一无二"的意思。作为一家成立20年的北欧超跑品牌,10年前的CCR让所有车迷都记住了这个小众品牌,因为其高达388.87km/h的车速打破了当时世界最快量产车的极速记录,虽说这个记录很快就被 相似文献
259.
为研究临时交通组织对施工的影响,结合具体工程,研究了不同临时交通组织方案,分析其对施工效率、成本及正常运营等方面的影响。研究结果表明,不同的临时交通组织对施工及正常的交通运行影响程度不同,在施工组织设计中应重视对临时交通组织方案的比选,充分考虑施工效率与成本等多方面因素,选择最优方案。 相似文献
260.
将道路排放测试过程中采集的路谱输入到转鼓中,通过有关测试结果的对比,发现对于全程NOx比排放和功基窗口判定,转鼓测试结果都好于道路测试结果。 相似文献