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853.
对１３号车钩检修中发现的损伤部位作了详细统计，并从设计、制造、检修，使用四方面分析了原因，提出了改进措施。 相似文献
854.
用常规方法检测钢轨－孔上斜裂纹时，容易发生漏检，文章提出一种采用０°＋３７°组合探头的相关逻辑判伤技术，以弥补这一缺陷。 相似文献
855.
应用动光弹实验技术，按相似理论模拟隧道衬砌横断面，研究了隧道开挖中爆破产生的应力波对衬砌的影响。得出爆炸应为波在衬砌中的传播过程以及在爆炸应力波作用下衬砌中裂纹产生与扩展的规律。取得与工程实际较为吻合的实验结果，为探索隧道衬砌裂损产生的原因及防止措施提供了实验依据。（本课题系 相似文献
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857.
858.
859.
张养亮 《铁道机车车辆工人》2002,(2):1-2
1概述 太原机车车辆厂于2001年11月29日～12月7日间,在摇枕检修过程中发现斜楔支承面焊接磨耗板内侧的焊缝部位附近有11条长度大于80mm的纵向裂纹.用氧-乙炔火焰切割断面,发现全部裂纹为贯通裂纹.具体情况见表1: 相似文献
860.
1概述
湖东电力机务段担负着大秦线晋煤外运的任务.该段配属SS4改进型电力机车82台,除170#、179#报废及183#因变压器漏油未能修复外,其余79台机车均投入了使用.其中株洲电力机车厂(以下简称株电厂)生产的57台机车,均在大秦线上运行,走行公里相对较多,在100万km以上;大同机车厂(以下简称大同厂)生产的22台机车先在同浦线上运行,后因运输任务调整也调往大秦线上运用,走行公里在80万km左右.由于SS4改进型机车牵引吨数较高,达5 000t甚至达6 000 t,随着运行公里的不断增加,机车转向架构架陆续出现疲劳裂纹,给运输安全带来隐患. 相似文献