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71.
该桥地处石灰岩溶岩显著的“喀斯特”地形。由于前期地质钻探比较简单,致使桩端持力层位于岩溶(溶蚀、溶槽及溶洞等)不良地层,发现后桩基已施工完成,因此采取补强加固措施,以确保工程的质量安全。 相似文献
72.
73.
旧水泥混凝土路面压浆补强施工 总被引:5,自引:0,他引:5
旧水泥混凝土路面压浆补强是加固原有老路作为新路面基层的一种新方法,经加固处理后的水泥混凝土面板与原有基层、垫层共同作用构成复合基层,提高了基层的整体强度.对压浆补强的施工工艺、质量控制标准等做了较为详细的介绍. 相似文献
74.
本文采用在一期荷载作用下,粘贴斜钢板进行斜截面的加固补强试验,来模拟实际旧桥加固中的受力情况,对两阶段受和迭合构件的斜截面抗剪强度进行了研究。结果表明:分阶段受力对弯起钢筋的最终抗剪能力影响不大,对箍筋的最终抗剪能力略有提高,对混凝土的最终抗剪能力影响与加固前裂缝开展情况有关。 相似文献
75.
76.
结合珲春至乌兰浩特高速公路某一级路改造工程,依据原有一级路面使用状况、强度调查资料,以路表面病害及弯沉作为控制指标,提出原有一级路补强方案,为今后一级路改高速提供参考和借鉴. 相似文献
77.
构件开孔是船舶设计和建造过程中重要环节之一,其目的是保证船舶安全性能和使用性能,改善施工环境和缩短建造周期,对船舶建造过程中结构开孔问题进行分析,归纳出合理的开孔大小、位置和结构弥补方式。 相似文献
78.
新型玻璃纤维增强复合材料(GFRP)工字型梁具有重量轻、耐腐蚀以及架设方便等特点,在工程应用中前景十分广阔。为了得到复合材料构件横截面的更合理形式,选用拉挤成型GFRP工字型梁作为分析试验对象。使用Kollar公式、Tsai-wu准则和特征值屈曲方法分析了梁的极限承载能力,针对破坏特点对梁进行了局部的补强,并进行了试验研究。试验结果表明:工字型截面的补强方法能有效提高梁的承载能力,但这种局部补强后的破坏形式表明材料的抗拉强度仍未充分发挥,且对梁刚度改善并不明显。 相似文献
79.
80.
丹江口大坝混凝土坝原坝基防渗灌浆处理需在水库蓄水的高水头条件下进行补强施工,通过在右2号坝段基础廊道底板上的共计8个帷幕灌浆孔进行试验,通过现场采用的两种材料进行的帷幕补强灌浆试验资料分析及两种材料灌后检查孔检查成果比对后确定灌浆用材,同时校验设计钻灌参数;确定了适合、有效的施工方法、施工次序和工艺流程;通过试验段单位注入量分析,提出最优灌浆压力、浆液水灰比,最优帷幕补强灌浆各项施工参数。试验表明,该试验段按设计布孔和灌浆技术参数是合理的、可行的,可作为指导丹江口大坝加高工程高水头帷幕补强灌浆的施工依据。 相似文献