安徽投巨资整治沙颍河航道

本刊从安徽省港航管理局获悉，安徽重点工程项目——沙颍河安徽段航道整治工程将于2008年开工。工程拟总投资17．64亿元，工期为3年。工程按四级双线航道、通航500t级船舶标准建设，主要进行188．8km航道的改线、护岸、截渗和界首沙颍河桥等6座桥梁改造等项目。     

汽车遥控器常见故障的检修方法

<正>汽车遥控器在给人们带来方便的同时,也会出现一些小问题,本文将介绍汽车遥控器的一些常见故障及检修办法。一、一般检修方法1.遥控器的检测检测汽车遥控器时,首先把指针式万用表置于电阻档(1kΩ),然后取1只红外接收二极管,将黑表笔接二     

延长钢丝绳使用寿命

抓针对斗使用频率高,钢丝绳经常磨损发生断裂,严重影响卸煤车,经过对钢丝绳加粗,以及对抓斗以上部位的改造,消除设备隐患。     

8G型电力机车空气制动机的改造

分析了8G型电力机车原制动机存在的问题,介绍了对机车空气制动机进行替代改造的原则和实施方案,并重点说明了改造过程中涉及的关键技术。     

当前货车中途制动故障的原因及对策

为减少中途车辆制动故障的发生，对当前货车制动故障的原因进行分析，并提出了提高检修质量，加强与外单位联系，提高车站外勤的判断能力，注重手闸检查等改进建议。     

欧洲城市轻型轨道货运新理念

一些欧洲城市开始采用货运轨道车辆承担特殊货物的运输。阿姆斯特丹建立了这样的轻轨物流网络，成为具有吸引力和可持续发展的系统。阿姆斯特丹城市货运公司2007年在4周的试运行中取得了成功，获得了利用城市轻轨网路的有轨车辆货运经营许可。这个新系统在市区外围靠近高速公路点设商品集散中心，商品从卡车卸下，按目的地分类装箱送上城市货运轻轨车辆，开往市内转运枢纽站，在转运枢纽站有专门的电动车将商品送到用户。这个项目初期投资只有1．5亿欧元，包括基础设施改造、集散中心和枢纽站的建设以及10列轻轨货运车辆。这种多式联运的物流系统可以24h作业，交货快，每天能够免去市内2500辆卡车的运输需要，废气排放能够减少16％。     

既有线扩能改造方案的制定

结合南同蒲线电气化扩能改造工程方案,阐述并简要分析既有线能力加强设计的方法、原则。既有线能力增强应从提高能力和提高牵引定数两方面考虑,扩能方案中各项目标值的确定应综合多方面因素,做到经济、合理、有效。     

浅谈橫拉门顶轨床改造的工艺与监理要点

介绍了横拉门船闸顶轨床改造的施工工艺及监理要点,较全面的分析了如何保证顶轨床的安装质量及监理重点,并就船闸大修提出了一些建议。     

马钢打造高速列车车轮生产基地

11月20日，马鞍山钢铁股份有限公司车轮扩能改造核心项目——第三条车轮压轧线建成投产。由此，马钢工艺装备水平大幅度提升，车轮年产能一举迈上110万件规模的平台。     

提速列车通过时既有线非改建路基的适应性研究

研究目的:通过连续物探检测及系统的静态原位测试,获得路基土的物理力学性质指标,对测试段路基进行全面质量评价;通过列车动载试验,测试不同状态时路基动力响应,对既有路基适应性进行评价,为既有线提速提供技术支持. 研究结论:实车动测表明,120 km/h货车通过时,路基的动应力、动变形与目前运营列车相当;200 km/h动车组通过时,路基的动应力平均约为目前运营列车的1/2,动变形平均约为目前运营列车的1/3.通过试验结果分析,得出了提速路基的主要控制因素,并对提速路基技术条件提出建议;提速路基处理的重点是原有路基存在的问题和薄弱环节.