全文获取类型
收费全文 | 49174篇 |
免费 | 441篇 |
专业分类
公路运输 | 12535篇 |
综合类 | 11116篇 |
水路运输 | 14052篇 |
铁路运输 | 9158篇 |
综合运输 | 2754篇 |
出版年
2024年 | 236篇 |
2023年 | 614篇 |
2022年 | 703篇 |
2021年 | 645篇 |
2020年 | 471篇 |
2019年 | 396篇 |
2018年 | 181篇 |
2017年 | 340篇 |
2016年 | 458篇 |
2015年 | 1072篇 |
2014年 | 2315篇 |
2013年 | 2041篇 |
2012年 | 2403篇 |
2011年 | 2365篇 |
2010年 | 2455篇 |
2009年 | 2678篇 |
2008年 | 2760篇 |
2007年 | 2488篇 |
2006年 | 2401篇 |
2005年 | 2483篇 |
2004年 | 2856篇 |
2003年 | 3558篇 |
2002年 | 2676篇 |
2001年 | 2088篇 |
2000年 | 1854篇 |
1999年 | 1258篇 |
1998年 | 1003篇 |
1997年 | 978篇 |
1996年 | 913篇 |
1995年 | 748篇 |
1994年 | 485篇 |
1993年 | 367篇 |
1992年 | 294篇 |
1991年 | 293篇 |
1990年 | 223篇 |
1989年 | 438篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 27篇 |
1986年 | 14篇 |
1985年 | 16篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 734 毫秒
751.
五、第五分册《区域舾装设计》区域舾装是与船体分段建造法相配套的一种船舶舾装方法,它要求舾装生产设计按区域绘制图表。所谓“区域”是指一项“中间产品”。它通常是船体总装前的一个分段或总装后船上的一个部位,与区域对应的术语是“托 相似文献
752.
753.
754.
755.
756.
人为因素对船舶航行安全的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
海上事故的80%是人为因素造成的。人为因素责任主要在于船公司的岸上管理和船上管理。因此,人为因素是船上安全管理的根本要点,良好的人员素质是安全的必要条件。本文主要研究人为因素对船舶航运安全的影响,特别指出轮机管理中人为因素对船机故障的重大影响。指出应提高船岸人员素质,并实行科学化管理。 相似文献
757.
如歌的汽笛声,在港口铁道线上回荡;自豪的笑语声,在洪镇线铁路上回响;始终将“发展是第一要务”作为企业灵魂的宁渡港铁路有限公司,于2003年11月26日跨上了货运量1000万吨的新台阶,也许大家不可能太多地了解,在这1000万吨的背后倾注着港铁人对消防工作的汗水和心血! 相似文献
758.
航海类高职院校“船舶管理”课程的实践教学在学生船员职业品质和法律素质的形成与发展过程中具有重要作用。“船舶管理”课程实施多种实践教学环节,达到全方位、立体化的教育教学效果和课程目标的实现。 相似文献
759.
760.
在当今世界,水运仍在现代交通运输方式中占有重要地位,它有运输量大、成本低、投资少、耗能省、环境污染小等特点,在国民经济和社会发展中有着不可替代的地位和作用."十五"期间,随着韩江沿河港口公路建设和粤东经济社会发展,水运货源充足,韩江水运迎来了新的发展机遇. 相似文献