消防飞机——森林保护神

二次大战结束后，美国把大量战时使用的水上飞机改为森林消防飞机，有的至今还在使用。以加拿大为例，其幅员辽阔，是一个多森林国家，仅森林面积就占了全国总面积的46％。加拿大在保护森林资源，发展消防飞机的几十年内，不仅取得了成效，而且还推动了民族航空工业的发展，影响着周边国家和西方航空界。     

关于船用柴油机燃油管路的防火要求

SOLAS2000年修正案中关于船用柴油机燃油管路的防火要求将于2002年7月1日生效,对于2002年7月1日及以后建造的所有500总吨及以上的国际航行船舶,其机器处所内柴油机(不论功率大小)的高压燃油泵和燃油喷嘴之间的外部高压燃油管路的防火均应满足SOLAS 2000年修正案的Ch.Ⅱ-2/Reg.4.2.2.5.2和Reg.4.2.2.5.4的要求;柴油机燃油系统的回油和溢油管线应满足Reg.4.2.2.5.4的要求;在使用同一供油来源的多台发动机装置,应满足Reg.4.2.2.5.5的要求.其中Reg.4.2.2.5.4和Reg.4.2.2.5.5条为新增的内容.     

舰船防火设计中军民规范的差异及借用民规的舰船防火设计方法研究

从舰船舱室防火分隔的原理出发,提出了舰船防火分隔度概念,并以此比较了军民两种防火规范的差异,获得了如下结论:不同类型船舶的舱室防火分隔要求具有较大的系统差异;同一种类船舶各种舱室的防火分隔要求具有较大的个体差异;舱室的防火分隔要求受多种因素影响,但作为防火区限界面的甲板及舱壁,主要受防火因素的影响;军用舰船和载客不超过36人的客船,在舱室防火分隔度的排序上具有一致性,为军用舰船的借用提供了基础.文中建立了基于防火分隔度概念的借用设计映射方法.该方法按照各类舱室防火分隔度的排序情况,选择有类似排序的船舶,再把该类船舶中与设计舱类相近似的舱室的防火分隔度值映射到军规中去,作为军规中该类舱室的防火分隔度值.由于在军规中增加一类舱室,对各类舱室的防火分隔度值需进行修正.按设计舱类的防火分隔度值,选择与设计舱类的防火分隔度值相邻近的两类舱室作为插值的两个点.按这两类舱室的防火分隔值,插值得设计舱类的防火分隔指标值,然后查表而得设计舱类的防火分隔等级.文中用该方法对坦克舱进行了防火设计.与常规的其他四种设计方案作比较,本文方法所得到的方案是五个方案的确定的中心,兼顾了防火、经济等诸方面的需求.     

地铁火灾事故下的安全疏散

介绍了广州地铁1号线事故安全疏散的原则以及应急处理的程序和措施，对进一步提高地铁防灾，安全疏散能力进行了探讨。     

森林与洪水及土壤冲蚀相关性研究

对森林与洪水及土壤表面冲蚀的相关性进行了系统探讨．森林具有增加雨量、调节洪水、降低洪水流量等方面的功能和效果．分析了影响流域产沙的主要因素，就森林在防止表面冲蚀的效果而言，常较其他地被物为大，林地的泥沙生产量及输移量较崩塌地和裸露地少．     

"KT"轮机舱火灾事故的思考

“KT”轮是一艘拖网加工渔船,于2002年5月7日从上海出航,赴南美智利渔场生产。途中,右主机轴带交流发电机故障,停车检修。因无法修复,于6月3日11:00时决定返航。 一、火灾事故经过和勘察情况 6月8日18:40时(东九区)航行至30°00′2″N,128°50′8″E处,机舱值班大管轮发现左主机后增压器有少量烟雾,即电话通知驾驶室降低螺距角以减速降低主机负载,即降螺距角由8格降