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261.
史书荣 《铁道标准设计通讯》2004,(12):69-71
抗滑桩孔开挖时大量涌水 ,采用群井降水 ,使桩孔顺利开挖。着重介绍群井设计参数的获取与降水井数量计算方法 ,以及降水井结构设计和施工方法。 相似文献
262.
国外港口群合作的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
随着全球经济一体化,港口作为国际贸易得以实现的重要设施,其作用和地位也日益凸现。我国政府对于港口建设发展的重视,使得众多港口在短短的几年时间内成长为亿吨大港,同时也造就了环渤海、长三角、珠三角、东南沿海以及西南沿海地区五大港口群。即便如此,我国港口群建设还有很长的路要走,而国外对于港口群协调建设的大胆尝试,为我国港口群建设提供了宝贵的经验。 相似文献
263.
湛江港在西南沿海港口群竞争中的策略分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着西南沿海港口群内各港口间的竞争越来越激烈,本文试图联系湛江港的实际,面对市场竞争的严峻局面和不利因素,重新对湛江港进行了市场定位,并提出了相关措施和建议。 相似文献
264.
公路绿化植物的种类选择 总被引:1,自引:0,他引:1
李秀国 《内蒙古公路与运输》2006,(2):52-53
针对公路绿化植物的种类选择,较详细地阐述了公路绿化植物的适应性及优化种类选择的原则。 相似文献
265.
港口作为区域外向型经济的重要依托,在城市化进程中发挥了导向性作用,港口可持续发展直接影响到区域城市定位、资源配置和产业结构布局.港口可持续发展不仅包括港口城市体系的建立,城市交通网络的形成,统筹港口总体布局规划,而且包括提升港口功能,形成区域协调机制,加强区域间合作,重视环境保护等. 相似文献
266.
在能源供应紧张、环境污染问题日益严峻的形势下.水上运输的优势地位将更为突出。目前,“十一五”规划已制定京杭运河盈内河航道网升级改造.内河水运进人了新一轮发展黄金期,受城市布局、航道条件(桥梁、弯道)及枯岸景观要求等限制.京杭运河实际可供用于港口开发利用的岸线并不多,因此.要充分发挥新运河及长三角地区内河航道网资源优势,实现以水兴航、以靛兴港、“港兴城.需要改变以往单一规划内河航道.港口码头没有同步规划的模式,借鉴国内外发展港口经济的成功经验,刨新理念、统筹布局、科学规划。 相似文献
267.
中国是全球最大的纺织品生产国和出口国,具有从原料到成品的完整产业链,常州纺织服装职业技术学院以原有的江苏省特色专业纺织品设计与贸易专业为核心专业,组建了纺织贸易专业群,为适应纺织行业转型升级和纺织贸易国际市场多变性的需求,要不断优化纺织贸易专业群人才培养方案的设置。 相似文献
268.
269.
270.