曲线箱形梁桥

1 引言 箱形梁桥是由垂直或倾斜的腹板将上、下翼板联接起来而形成格式或箱形截面的桥梁。由于公路线形和现场条件的限制,不少桥梁在平面上往往需要布置成曲线形。如果曲率半径大于桥梁的跨度,就可将曲线桥面析安放在一系列直梁上,其设计方法基本上与直桥相同。然而,当曲率半径较小时,采用翼板与腹板在水平方向均为曲线的结构体系则更加经济和美观。设计中由于这种桥型不能忽略它的曲率影响,因此必须将腹板作为薄壳、翼板作为曲线平板来处理。     

复杂曲线回归中的初值估计

复杂曲线回归中的初值估计西安公路学院建筑机系王晓艳在许多工程机械的课题研究中．当已知数学模型后，总要对数据进行回归分析，最后求出模型的系数。对于比较简单的回归，如一元线性回归、多项式回归、多元回归等，可以把数据直接输入到计算机内即可求出模型系数；但是...     

回旋曲线坐标计算问题探讨

根据回旋曲线的特性,从回旋曲线转向角计算入手,推导了适用于计算任意线形曲线坐标的通用公式.该公式规律性强,适用于任意半径、任意线型曲线的坐标计算.     

光电测距仪测设公路曲线的精度分析

本文对光电测距仪进行公路曲线测设的误差大小作了分析，并结合公路曲线测设的允许误差进行分析对比，提出了控制置镜点到测点的距离以达到测设精度要求。     

高速铁路拱承斜拉桥桥塔形式和锚固构造研究

以跨深汕西高速公路新建广州至汕尾铁路大桥为研究对象,应用Midas Civil软件建立全桥分析模型,分析采用上塔柱分散锚固、塔顶集中锚固的抛物线和圆曲线桥塔的受力,进行桥塔形式和锚同构造研究.结果 表明:不同塔型轴力基本相当,弯矩差异较大,集中锚同时最大弯矩为塔顶正弯矩,分散锚同时最大弯矩为塔顶负弯矩,且抛物线和圆曲线...     

桥梁工程中的PHC桩应用研究

PHC桩具有施工速度快、单桩承载力高、工后沉降及不均匀沉降小、施工质量容易控制、单位承载力造价便宜等优点,目前在高速公路桥梁工程中尚未得到推广应用。从管桩填芯、桩长和桩间距等几个方面,对PHC管桩在桥梁工程中的应用进了系统研究,通过PHC管桩实体工程验证了研究成果的正确性。