全文获取类型
收费全文 | 1262篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 298篇 |
综合类 | 350篇 |
水路运输 | 468篇 |
铁路运输 | 170篇 |
综合运输 | 34篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 36篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1320条查询结果,搜索用时 281 毫秒
181.
182.
提出了量子力学的动量由粒子位置概率流形成,因此,位置X1与动量P1不可能同时测量到.而时间的均匀性和连续流逝性是形成力学结构的前提,所以,时间t不能作为算符,时间和能量可以同时具有确定值. 相似文献
183.
运输网络最优价格组合研究 总被引:2,自引:0,他引:2
铁路客运各区段相互嵌套、衔接,构成运输网络问题.使得寻求其中各区段票价组合成为一个较为复杂的问题.针对多级离散价格,在综合考虑运行区段各级票价对整个网络收益的影响的基础上,定义隐藏价格等概念,将原适用于同质产品的最大凹向包络理论拓展于运输网络领域,引入的最优票价组合方法,为动态定价中各级票价的产生提供理论依据。 相似文献
184.
对平面二次包络环面蜗轮副接触状况进行了理论分析,建立了求解接触点位置和中心夹角的极小值的数学模型,并进行了非理想接触状况的计算机仿真研究,为研究安装和制造误差对平面二次包络环面蜗轮副的啮合性能的影响提供了有效的方法。 相似文献
185.
结构力学课程是一门应用面广的重要技术基础课程。作为一门老课程,经多年的发展,已经形成了较为丰富的教材体系、固定的教学内容,以及相应的教学模式。但是随着科学技术的发展,结构力学领域内取得了一系列引入瞩目的成果。尤其是实现了计算手段由手算向电算的革命性转变,结构力学在大型复杂结构系统的计算机数值计算方法、动力分析、随机振动、概率强度与疲劳寿命, 相似文献
186.
浅埋隧道荷载破裂角的统计特征 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍了浅埋隧道模型试验研究破裂角的概况,根据试验实测资料,运用概率和数理统计原理,以实测破裂角为随机变量,分析其统计特征和概率分布,用K-S法对总体假设进行了验证,得到均匀围岩浅埋隧道开挖破裂角不拒绝对数正态和正态分布的有益结论。 相似文献
187.
焊接钢构件的概率疲劳寿命曲线和概率裂纹扩展速率曲线是进行钢结构疲劳可靠性设计和服役期间剩余疲劳寿命可靠性评估所必须的。为了获得一些构件的概率曲线,对美国NCHRP研究机构所进行的大规模焊接钢梁疲劳试验结果进行再分析。通过原始数据的统计检验,得出了常见构件的全寿命概率分布。根据Paris公式及已有的结论,对原始数据进行推演再分析,获得了Paris公式中参数的概率分布。最后,给出了概率断裂力学方法预测焊接钢梁在给定可靠度下疲劳裂纹扩展寿命的算例。 相似文献
188.
平面二次包络环面蜗轮副三维实体属复杂曲面造型,文章在坐标变换公式的基础上,讨论了环面蜗杆螺旋齿面方程,建立了环面蜗杆螺旋线参数方程,并用VBA编程建模.按此建模,用平面包络环面蜗杆产型齿的特征模型,在MDT6.0三维绘图软件环境中实现平面包络环面蜗杆和二次包络蜗轮副的三维建模,并以断面图检验了其良好的接触啮合状态.所生成的实体模型具有给定参数的数字信息,可用于此类环面蜗杆的齿廓形状分析和进一步应用研究. 相似文献
189.
190.
以一座向家坝库区码头的加筋岸坡稳定性为研究对象,根据简化Bishop理论,建立了加筋岸坡的稳定性极限状态函数,并采用Monte Carlo模拟法对土体密度ρ、抗剪强度c和φ值、加筋材料强度及水位等参数进行随机抽样和岸坡的可靠度分析,最后分析了土体抗剪强度c、φ值的相关系数对岸坡安全系数均值和可靠度指标的影响,得出了一些有益的结论。 相似文献