共享汽车供给模式影响下私家车用户出行方式选择演化研究

共享汽车不同供给模式影响了用户出行方式选择,其演化过程和影响因素有待深入剖析.本文基于演化博弈理论和用户有限理性,对应以"经济"和"高效"为两个阶段的服务目标,分别构建定点式、浮动式共享汽车与私家车博弈的情形,并讨论在此两种情形下用户选择演化路径.模型考虑了共享汽车数量、租赁价格和用户寻车时间等主要影响因素,同时进行了...     

天津港主航道船舶到达规律的统计分析

以天津港2003~2005年船舶日到港统计量为样本,运用数理统计方法,给出了天津港日到港船舶分布的假设检验,并用正态分布密度函数曲线、泊松分布密度函数曲线对统计样本进行拟合,描绘了统计直方图.通过卡方检验,得出了正态分布的拟合程度优于泊松分布,研究结果表明,天津港主航道船舶日到达艘数服从正态分布.     

产品差异化与航空公司运营模式的演化

航空公司运营模式的演化可以从产品差异化角度来认识。航空运输需求的变化和增长,使得提供单一的同质性产品在市场竞争中难以获得竞争优势。航空运输业的演变呈现了从提供同质性产品向提供差异化产品转变的特征,相应的出现了航空公司运营模式的分化,出现了网络航空公司、低成本航空公司和地区航空公司等专注于不同产品生产的运营模式。     

读书

北京城市边缘区空间结构演化与重组作者:宋金平赵西君于伟出版单位:科学出版社出版时间:2012年6月本书在综合大城市边缘区有关研究的基础上,应用核心边缘理论和景观生态学理论探讨了城市边缘区空间组织的运行规律,分析了我国转型期城市边缘区空间结构的演化趋势。借助遥感影像数据和GIS技术,从数量、类型、方向、强度等方面展现了北京城市边缘区的空间扩展规律,并以产业和人口两个主导因素为     

物流节点系统演化机理研究

在分析物流节点系统配置方式及其特点基础上,利用耗散结构理论对物流系统节点系统的耗散结构的特性和演化规律进行研究。研究结果表明:物流节点系统演化主要取决于物流发展政策,同时,区域产业结构和物流基础设施对物流节点的演化也有重要影响。     

引导兵力通报情况下水面目标位置散布分析

当潜艇接收到引导兵力通报的水面目标信息时,通报内容中的目标位置、速度和航向均具有一定的误差。利用泰勒公式将目标位置计算公式进行简化处理,结合概率论的相关理论,求解目标位置散布概率密度。针对典型战术态势,计算不同时刻目标位置散布概率密度,绘制概率密度图,与目标位置散布仿真图进行对比。     

基于演化经济学视角的航空运输业发展研究

本文从产品、资源和网络经济角度分析航空运输业独特的技术经济特点,进而明确航空运输业演化的基因对应物,分析航空运输业演化环境的构成因素并对其对航空运输业演化的作用机理进行研究,然后构建航空运输业的演化解释框架。     

Simulation on E-learning Behavior Evolution in Automotive Products Collaborative Development

首先从个体和群体特征两方面分析汽车产品协同开发的E-learning行为的影响因素；接着根据组织行为学相关理论,将参与汽车产品协同开发E-learning的员工个体特征与企业群体特征视为相互影响的动态过程,建立适应动态变化模拟的状态变量和作用规则.最后,采用C++语言编写模拟程序,并通过举例进行有效性验证.结果表明,所开发的程序能够表达互动行为的模型,和模拟不同状态下参与汽车产品协同开发E-learning员工的行为演化.     

概率型销售问题

在现代的社会中利润就是商家的一切,那么在需求不是固定值的时候,如何制定进货计划才能使利润最大化是大多数商家要考虑的问题。本文中就介绍了在需求量满足一定的概率分布时,如何进货可以使利润最大。