首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5938篇
  免费   173篇
公路运输   1710篇
综合类   1205篇
水路运输   1820篇
铁路运输   1235篇
综合运输   141篇
  2024年   34篇
  2023年   117篇
  2022年   138篇
  2021年   156篇
  2020年   130篇
  2019年   120篇
  2018年   63篇
  2017年   88篇
  2016年   102篇
  2015年   143篇
  2014年   311篇
  2013年   301篇
  2012年   323篇
  2011年   375篇
  2010年   322篇
  2009年   364篇
  2008年   352篇
  2007年   314篇
  2006年   268篇
  2005年   285篇
  2004年   321篇
  2003年   329篇
  2002年   172篇
  2001年   159篇
  2000年   125篇
  1999年   101篇
  1998年   68篇
  1997年   70篇
  1996年   84篇
  1995年   53篇
  1994年   54篇
  1993年   52篇
  1992年   61篇
  1991年   48篇
  1990年   32篇
  1989年   45篇
  1988年   15篇
  1986年   8篇
  1985年   2篇
  1965年   6篇
排序方式: 共有6111条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
Cateye新推出的此种极具独特个性的"Q3"健身专用计算机,能向运动员(田径、竞技等方面)提供包括所有重要数据在内的一系列运动健身数据:即人体心脏跳动频率、运动中的速度、平均速度、最高速度、骑行时间、行驶距离、双脚踩动脚蹬的频率、天气温度,以及围绕场地骑行99圈所消耗的时间等。此外,"Q3"可以在  相似文献   
992.
结合工程实例,论述了钢—混凝土叠合梁设计及其构造上的特点以及内力计算分析过程。  相似文献   
993.
通过对逆反射相关术语定义和测试系统的分析研究和不同旋转角下反光膜光度性能的测试计算,认为旋转角是逆反射测试技术中的重要术语,对逆反射材料测试的影响十分显著.在逆反射材料测试中引入旋转角,将规范和完善逆反射测试方法,消除因材料方向性而造成的光度性能测量误差,指导对反光膜等逆反射材料的质量评价和正确使用.  相似文献   
994.
应用数字散斑相关法测量结构振动位移和频率   总被引:1,自引:0,他引:1  
将数字散斑相关法应用于测量结构振动的位移和频率,对振动结构标记人为散斑或者利用结构本身较明显的天然散斑作为目标点,利用摄像机连续采集一系列数字图像,结合数字散斑相关法,对目标点散斑进行识别,计算其在图像中位置的变化以获得目标点位移,进而通过FFT变化得到频率.在振动台水平正弦激励某模型结构的实验中,通过与位移计测量结果...  相似文献   
995.
本文分析了雅泸路舍克尼罗沟泥石流的地貌、气象、地质和灾害特征,根据分析结果,提出了舍克尼罗沟泥石流的治理措施。文章强调应从泥石流自然规律、泥石流与路线桥梁关系、在建工程的情况以及施工条件等多种因素的角度出发综合考虑,采用工程治理与养护管理相结合的手段,取得良好治理效果。  相似文献   
996.
该文介绍了钱塘江河口尖山河段南股槽整治工程方案,整治的特点是利用中沙岛,采用"巩固中沙,截断南股潮,促使围区淤高"的方法,进行治江围涂工程建设,完成钱塘江河口尖山河段下游段的治理。  相似文献   
997.
998.
图纸会审是指工程各参建单位(建设单位、监理单位、施工单位)在收到设计院施工图设计文件后,对图纸进行全面细致的熟悉,审查出施工图中存在的问题及不合理情况并提交设计院进行处理的一项重要活动。通过图纸会审可以使各参建单位特别是施工单位熟悉设计图纸、领会设计意图、掌握工程特点及难点.  相似文献   
999.
在ADAMS/View中进行汽车平顺性仿真,需要根据不同的实验方法建立相应的路面文件,构造满足仿真要求的路面是该任务的一大难点。探讨在ADAMS仿真中生成各种路面文件的一些方法,生成常用车速下的路面文件,结合整车模型,对生成路面进行验证,仿真结果表明生成方法的可行性及生成路面的正确性。  相似文献   
1000.
考虑城市路网中不同出行方式车流之间相互影响,通过对私家车实行拥挤道路使用收费和增加公交发车频率之间的相互制约关系分析,提出了基于可变公交发车频率的城市拥挤道路收费定价的优化问题. 在分析确定路网上公交车和私家车出行方式的广义出行成本的基础上建立了该问题的双层规划模型,其中上层规划以路网上的出行者消费盈余最大为优化目标,下层规划为弹性需求下的组合出行网络用户平衡模型;并设计了基于模拟退火算法求解的优化算法. 算例分析表明,基于可变公交发车频率的城市拥挤道路收费定价模型和算法能够更有效地解决道路拥挤问题.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号