地铁车辆车下设备模块化布置技术研究

针对地铁车辆车下设备多、设备布置空间不足的问题,文章提出了一种模块化分区设计方案,并阐述了该方案的功能区划分、边界条件模块化、接口简统化及设备模块化布置方式。对设备布置的限界、检修维护空间、设备安装结构强度等方面进行校核,验证了约束条件的可行性,形成模块化设备布置设计平台。此技术平台可兼容市场主流的车型布置方案,缩短地铁车辆设计开发周期,降低运营维护成本。     

基于模块接口要素的商用车总布置方法探索和应用

用户对作为生产工具的商用车的需求日益丰富。车企需要在有限的开发资源和成本条件下,更快速高效地开发出满足市场客户需求的车型。传统的自顶向下及参数化方法能有效用于单车型开发,但该方法已不适应配置丰富且需求快速更新的多车型同步开发。本文基于平台模块化开发提出了依托于接口要素的整车布置方法,用以应对并提升开发效率。     

模块化随堂仿真实验在机械电子工程专业电子类课程教学中的应用

机械电子工程专业旨在培养能在生产一线从事机电产品设计制造、控制开发、应用研究和生产管理等工作的应用型高级专门人才。相比较于形象具体的机械类课程,电子类课程（特别是模拟电子技术）理论知识更加抽象,知识体系更加繁杂,实验学时安排有限,并且目前机电专业本科生电子类课程尚缺乏机械和电子融合元素,使学生难以形成机电一体化的系统思维。因此,有必要提出新的课堂教学方法和手段,变抽象理论为具体实践,增强机电融合元素,以利于机电类专业的学生更好地掌握电子理论知识,形成机电系统性分析思维。     

智能压实监控系统在公路路面施工中的应用

在公路路面施工中压实质量是重要的决定因素,现阶段传统的施工控制方式对于压实质量的控制效果有限,为加强对压实质量的管控,设计并提出了一套基于GPS定位技术、LoRa/Wi-Fi无线通信等技术的智能压实监控系统。该系统通过分层设计与模块化设计,集成了车辆运行传感器模块、红外测温传感器模块、压实度传感器模块,对碾压速度、质量、温度等进行实时反馈、指导压实作业。通过实际工程应用对比试验结果表明,应用智能压实监控系统进行施工指导时,可将初压速度控制在2.6～2.9 km/h之间,对比传统的压实施工速度(2.5～4.4 km/h),速度变化范围较小、较为稳定,且速度均值为2.8 km/h(<3.3 km/h),可以有效避免速度过快、过慢导致变异系数较大的情况。并将碾压温度的波动范围控制在163～166℃之间,改善了因温度波动较大带来的变异系数增大的问题,且减少了漏压情况的出现。经过检测,应用智能压实监控系统后路面压实度高于设计指标的要求,减少了因质量问题导致补压、返工等现象的发生,降低了非必要成本。     

EPC承包商的PMO模块化信息系统研究

在EPC工程总承包中引入PMO（Project Management Overnight）模式,构建了EPC承包商PMO模块的MIS框架和信息流程,并以解决争议模块为例分析了其子功能系统构成,描绘了该模块Expert Witness子功能系统的业务流程图。以项目案例证实该业务流程图可切实增强EPC承包商远程项目部和总部资源之间的资源耦合,有效发挥强总部保障大项目资源需求模式的作用,从而提高EPC项目的整体绩效。     

Research in Green Modularity Design Methodology

Green design and manufacturing is a proactive approach to minimize wastes during a product＇s design stage, thus preventing future environmental impacts. Current modular design method mainly focuses on product functional and manufacturing issues. In this paper, a theoretical scheme of multi-objective modularity analysis for discrete electromechanical product design was proposed. Product physical architecture was represented by a fuzzy graph, where fuzzy relationships contain environmental objectives and influence module formulation. Finally the optimal product modules combining all objectives can be searched by clustering algorithm.     

机动目标跟踪系统仿真软件设计与实现

针对机动目标跟踪算法的研究,采用C／S（Client／serve,客户机／月艮务器）体系结构和面向对象的模块化设计思想,设计了机动目标跟踪系统仿真软件,利用剧情生成模块模拟雷达探测到的目标运动数据,通过跟踪算法对目标实施跟踪处理,估计目标运动状态,实时地在演示界面上显示目标运动信息和跟踪性能评估结果,为机动目标跟踪算法研究搭建了一个具有较高可信度的、直观的仿真系统。     

“互联网+”背景下智能网联汽车专业模块化教学模式体系的构建与实践

近年来,互联网作为社会开发的重要内容,特别是产品流通产业发展、人才输出的重要场所之一的学校,紧跟时代步伐,积极创新教学法,改革传统的、过时的教学法,需要使用“互联网+”技术为学生实施实践性培训,全面提高学生专业能力,文章主要分析“互联网+”背景下智能网联汽车专业模块化教学模式体系的构建与实践。     

ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ在涡轮增压器动态特性仿真中的应用

采用模块化结构建立了涡轮增压器实验台的涡轮,压气、燃烧室和转子数学模型、以微机为基础,在ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ系统仿真环境下实现了ＧarrettT51涡轮增压器的动态仿真,仿真结果与实验结果接近,对进一步研究涡轮增压柴油机的动态特性有重要的指导意义。