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781.
1专用汽车发展现状 我国专用汽车的应用虽然较早,但全面发展始于20世纪80年代,比发达国家晚了近30年;经过20余年,我国专用汽车发展很快,已成为经济建设中的重要运输与作业装备,并且有着良好的发展前景. 相似文献
782.
进入2005年以后,由于受国家宏观环境、行业政策和经济建设投资等方面的影响,商用车市场,特别是重卡和客车市场陷入极度低迷的状况.据中国汽车工业协会信息部的最新统计,截至8月底,商用车累计产销120.43万辆和119.10万辆,同比微增4.30%和2.41%;其中客车(含底盘)累计销售16.75万辆,同比下降4.76%;重卡(含半挂牵引车和重卡底盘)累计销售17.09万辆,同比大降28.95%,结束了连续8年的市场火爆局面. 相似文献
783.
784.
建立区域化的维修保障配置模式 战区现行车辆维修实行的是以建制保障为主的保障体制,保障力量分散管理,指挥关系和应对渠道不顺畅,部队相互支援能力差,独立保障能力弱,战区缺乏向下加强的车辆装备保障力量,更没有考虑对其它军、兵种参战部队的车辆保障问题。按照《战役装备保障纲要》的规范要求,战时无论是军区装备部,还是各级装备部所属的修理力量,都要承担起战区区域内各军、兵种的车辆装备维修保障任务。因此,应本着“突出一线,区域保障”的原则,在加强现有车辆维修体系建设的基础上,把担负战区保障的车辆维修力量建成划区分工保障的实体,变建制保障为依托基地的区域联合保障, 相似文献
785.
近几年来,随着部队编制体制的改革调整,新车型不断装备部队,科学技术在车辆装备中得到广泛应用,推动了车辆装备信息化建设步伐不断加快,对车辆装备使用管理和维修保障提出了新的课题与要求。面对这种形势,济南军区所属71521部队车辆装备部门按照新大纲的要求,以担负的作战任务为牵引,按照“基层行家型、师旅专家型、军以上复合型”的人才培养目标,加强车辆装备新知识、新理论、新技能、新装备的应用研究,积极开展在职训练和岗位练兵活动,使维修人员的素质得到不断提高,维修保障能力得到不断增强。 相似文献
786.
强化汽车维修分队在职业务训练,大力开展科技练兵活动,使广大官兵尽快掌握新装车辆的维修保养技能,在实践岗位的磨练中加快成才步伐。维修分队应将在职业务训练作为一项重要工作来抓,要制定详细的学习和训练计划,严格落实新大纲“训战一致、官兵分训、统放结合、加强质量调控”的要求,确保训练取得实效。同时,上级业务部门应加强部队业务训练的组织指导,抓好所属维修分队信息化建设,及时掌握部队车辆装备及维修技术人才配备情况,深入开展科技练兵活动,促进部队车辆维修技术人才的成长和成建制保障力的生成。 相似文献
787.
0引言 随着雅典奥运会闭幕.奥运进入了北京周期。为举办一届有特色、高水平的奥运会.北京将新建、改建一批奥运比赛场馆设施;新建和改建城市道路300多km.建设近100km轨道交通线路;建设技术先进、功能完善的新的交通指挥中心.提高交通管理现代化水平.大力发展公共交通系统.改善公交运营和服务水平。按照上述交通建设发展规划,2008年北京市将基本建成现代化城市交通体系。 相似文献
788.
上海长江隧桥——崇明越江通道工程已于2004年12月28日奠基启动。该工程使上海中心城区和崇明岛一桥飞架南北,一隧穿越两岸,创世界隧桥结合之最得以实施。计划工期为五年,总投资123亿元人民币,是国家重点公路建设规划中的重要组成部分。工程起自浦东新区五号沟,与郊区环线相接,经长兴岛止于崇明陈家镇,全长25.5km。以隧道穿越南港水域长8.9km,采用盾构法施工,为三来三去六车道;以桥梁跨过北港水域,长10.5km为斜拉桥, 相似文献
789.
李维杰 《广东公路勘察设计》2005,(2):47-47
随着我国高等级公路建设的飞速发展,对道路设计的要求也越来越高,为了提高我国高等级公路设计的水平,为今后的公路建设提供借鉴和指导,江苏省公路学会和江苏交通科学研究院在南京市联合主办了“AASHTO2002路面设计指南讲座”。来自全国各地的两百多名道路工作者和研究者参加了该次会议,我院张敬沛、邱皓、陈德华、周志洪、刘事莲以及李维杰同志也参加了本次讲座。 相似文献
790.
《广东公路勘察设计》2005,(2):55-55
目前,我国公路桥梁总数已达28万座合计1万公里,各种类型、不同跨度的桥梁层出不穷。在这些桥梁中,主跨400米以上的桥梁建成35座,在建6座;主跨600米以上的桥梁建成13座,在建3座;主跨800米以上的桥梁建成6座,在建1座;主跨1000米以上的桥梁建成2座,在建1座。 相似文献