海流引起海底管道悬空的数值模拟

海底管道悬跨将影响管道的安全运营.在海底管道稳定性设计中,需要合理分析具有初始嵌入深度的海底管道产生悬空的物理机制.本文对海流作用下铺设于砂质海床上的海底管道悬空进行了数值模拟.求解不可压缩流体N-S方程,分析了海流作用下管道周围的流场特性,研究了管道两侧的压力分布特性和海床表面剪应力的分布特点.在管道绕流流场分析的基础上,通过对土体渗流方程的求解,得到了管道周围砂质海床内的渗流场以及渗流水力梯度场的分布情况.与海床表面剪应力计算结果进行比较分析发现,管道下方渗流出口处土体的流土渗透破坏将诱导管道发生悬空.     

轮机模拟器教学的探索与实践

轮机模拟器是航海教育必备的现代化教学设备。本文结合我院SMSC—2000型轮机模拟器的特点及在教学中的实践，论述了模拟器实训在教学中取得的成效。     

浅谈船舶如何进行航次计划

充分有效的航次计划是保证航行安全的重要措施之一。在制定和实施航次计划的过程中要体现驾驶台团队的作用。本文从航海实践和培训的角度，阐述了制定和实施航次计划的步骤以及在培训中的注意事项。     

弹性船体波激响应时域过程的数值模拟

本文从入射波的波浪现实出发，用非线性水弹性积分─微分法进行船体运动和结构动响应的时间历程模拟，直接将试验测量结果与理论计算在时域内作比较，这有利于揭示砰击和上浪等非线性瞬态作用导致冲荡响应的力学机理。这种模拟及其验证方法避免了对理论和试验结果的统计特性进行比较时，因子样长度的限制和数据处理过程所带来的不确定性，比峰值比较更能说明波激响应数学模型的精确性和可靠性。     

换热器的电模拟实验

本阐述了换热器的电模拟试验原理和基本思想，并以顺流式换热器为例，提出了具体的应用方法。利用电网络方法可以迅速，经济地确定换器在稳态和瞬态下的各种特性以及确定进入设备的流体流量及温度变化的瞬时响应。     

驼峰减速顶布置方法计算机模拟设计的实现

本文采用计算机模拟设计，对驼峰减速顶的布置方法进行了具体探讨。     

建设具有国际竞争力的员工队伍保持一汽-大众可持续发展

一汽－大众公司高度重视人力资源的利用和开发，采取的措施有：利用现有人力资源，不断强化日常管理；启动跨世纪人才工程，建设核心人才队伍；搭建培训平台，开发人力资源潜能；加强企业文化建设，促进入力资源开发等。