集成化CAD系统中的工程设计模型

本文通过对集成化ＣＡＤ系统设计，工程设计问题特性的论述，提出了一种适用于实现集成化ＣＡＤ系统的工程结构设计模型，这种模型用规划方法整个设计问题分解成由各种设计对象组成的类等级层次结构，用二个阶段的设计可以方便地将专家的设计知识和经验融入到ＣＡＤ系统之中。     

列车重载提速对弓网关系的影响及对策

本文分析了列车重载提速对弓网关系的影响，并提出了相应对策，强调只要及早采取措施，进一步加强管理，弓网故障一定能够得到有效控制。     

公路网规划方案综合评价方法及应用

根据公路网的道路与交通特征参数指标，阐述了评价公路规划方案优劣的新模型，既多对模糊算子的二级综合评价模型，并结合运用ＡＨＰ法来确定评价指标权重。     

组合预测模型的研究

在现有文献研究的基础上，对组合预测模型作了进一步的研究，分析了现有预测模型存在的问题，提出了改进的组合预测模型，并给出了其参数估计和方法和估计公式。     

模糊综合评判法优选路面结构类型的探讨

合理选择中和面结构类型对提高路面的稳定性和使用性能、延长使用寿命、降低工程造价，缩短施工工期都具有十分重要的意义。而选择路面结构类型受许多因素的影响，为了充分考虑各种因素及影响程度，合理地选择面结构类型，本文运用模糊数学理论与方法，建立了路面结构类型的模糊综合评判优选模型。最后给出了一个工程实例。     

弓网关系到网轨关系的嬗变：—接触网拉出值速查图设计报告

本文通过介绍接触网出值快速计算网的设想及实际设计，提出了以网轨关系确定弓网关系之观点。     

钢引桥结构模型静力特性试验研究

对大型变断面风桁架结构模型进行静力特性试验研究，地应力及挠度进行了多工况测试，并与数值计算值逐一进行了分析比较，得出若干结论。     

舰船模块化设计中信息集成化的数据信息模型研究

介绍了产品集成信息模型的基本框架和用STEP标准建立构件模型和装配模型的方法，并以球面隔壁为对象给出构件模型和装配模型的实例。     

数学比例关系在大客车前后围造型中的应用

过去，大客车前后围造型是由造型师或工程技术人员根据底架和使用要求，参照其它车型外观，再凭直觉画出效果图，确定各部分尺寸。这样容易受个人审美观的影响，难以设计出精美耐看，大众的客车外形。