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101.
102.
开式模锻变形过程的理论分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
王华昌 《汽车工程》1996,18(2):124-128
在合理建立开式模锻变形过程的物理模型的基础上,对其第二阶段的变形过程进行了系统的理论分析,首次建立了毛边槽桥部尺寸的设计准则。由理论分析所得变形力分布计算公式与实验结果相吻合。  相似文献   
103.
针对五十铃汽车制动泵体的结构、性能要求等特点,利用一套模具进行两种液锻方式研究,从中探讨出最佳的模具结构和工艺参数;并对侧油缸的液压系统进行设计。  相似文献   
104.
彭雁 《客车技术》2007,(2):40-41
重型载重汽车用发动机的主要零件-卡特曲轴锻件由于结构上的特殊性,在模锻锤上用常规工艺生产有一定困难。这里通过在模锻锤生产此产品出现的质量问题进行综合分析,并根据历年来在锻造工艺方面的研究.制定了新的工艺措施,解决了试制过程中出现的一系列问题。  相似文献   
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