关于特快电客車的各种試驗

日本小田急电铁公司,为了增强旅客输送能力,计划制造四列编组新特快列车3100型的客车。第一次两个编组列车自1963年3月下旬已投入运用。该车辆投入运用前,在有关技术研究所的指导和制造公司的协助下,为了验证安全性及走行性能曾进行了各种试验。     

基于系统辨识的复合小水线面三体无人艇横摇运动模式研究

以水翼复合小水线面三体无人艇为研究对象,进行了在3种吃水、5个不同初始横摇角下横摇衰减试验.通过MTI惯性测量仪测得横摇角变化数据,得到角速度衰减情况.同时建立4种横摇衰减运动模式的系统辨识运动方程,以系统辨识理论和遗传优化算法为基础改编系统辨识软件.通过辨识计算得到方程4目标函数最小,其拟合度最佳.所得角速度试验值和...     

具有外源输入的船舶横摇运动NARX神经网络预测

为了提高船舶在风浪中航行的安全性,需要精确地预测船舶在风浪中的横摇运动,以提高船舶横摇控制效果,本文通过应用一种带外源输入的非线性自回归（NARX）神经网络预测方法预测船舶横摇运动。该方法考虑了实船操纵性试验数据受风、浪、流等外界因素的的影响,将实测的风向、风速、流速、流向、浪向以及浪高的数据作为外源输入,能够有效提高船舶横摇运动的预测精度。基于“育鲲”轮,利用该方法对实际船舶海上横摇运动进行了实时预测实验,并将其实验结果与SAPSO-BP神经网络模型的预测结果进行对比。从对比结果可以看出,本文所提方法对复杂海浪环境具有良好的适应性,NARX模型的预测精度优于普通反向传播（BP）神经网络和自适应粒子群算法优化的普通反向传播（SAPSO-BP）神经网络.     

方形波浪中船舶参数横摇数值模拟方法研究

以一艘集装箱船为研究对象,在国内首次开展方形波浪下船舶参数横摇模型试验,并对方形波浪下船舶参数横摇数值模拟方法进行了研究.首先对基于粘流和势流的数学模型分别进行了介绍,并介绍了方形波浪中的模型试验方法.比较和分析了数值预报方法和模型试验的横摇数据.研究结果表明:当船舶的横摇固有周期接近波浪遭遇周期的两倍时,该集装箱船在...     

车载柴油发电机组的振动试验研究与分析

鉴于车载精密装备对振动的严格要求,以某型号的75kW汽车电站为研究对象进行振动试验研究,通过对柴油发电机组13个重要测点部位x,y,z三个方向的振动量(振幅、速度和加速度)进行测试,在得到机组振动试验数据的基础上,对机组进行动力学分析,并将分析结果与试验所得数据进行对比,结果表明:仿真数据所呈现的趋势与试验数据基本相同,在0～25Hz范围内,振动量的数值随着频率的增大而增大;在0～40Hz范围内,周期策动力的频率曲线是一个单峰形态,当频率高于或低于25Hz时,机组的受迫振动都相对较小。     

基于ADAMS的车载大容量UPS的隔振性能分析

本文以电源车中UPS为研究对象,详细介绍了电源车中UPS在不同参数性能减震器下的振动性能。为了减小大容量UPS电源车在行驶过程中对UPS的振动影响,在合理选择减震器的基础上,通过对采用不同参数性能减震器的UPS进行振动性能的研究与分析,对比各减震器性能参数下UPS的振动量,在满足车载精密设备对振动的严格要求的前提下,确定最优性能参数的减震器,减小因减震器设计选型不规范带来的不良影响,同时降低产品生产制造成本。研究表明采用E型系列减震器取得的隔振效果最好,其最大振动位移为0.002mm,而本文研究对象所采用的DX圆柱型减震器的最大振动位移为0.0025mm。因此,当减震器的各个参数位置振幅曲线的数值相差较小时,应考虑减震器耐用性相当、质量较轻、安装便捷以及产品价格相对较低的DX圆柱型减震器。     

动词重叠的语法意义再研究

动词重叠是汉语中特有的一种语言现象,具有十分丰富的表义作用,它的语法功能和表现形式充分地表现了汉语的多样性和灵活性。动词重叠的语法意义有时量延续性与动量重复性的特点。对动词重叠的语法意义的研究可以使我们更加清楚动词重叠在不同使用环境中的不同用法。对外汉语的动词重叠教学,要结合具体使用条件分类教学,这样能使学生对动词重叠在不同使用环境中的不同用法有一个更为明确的概念。