弯道的动量和能量系数

本文从动量系数（β）和能量系数（ａ）的定义出发，根据Ｅｎｇｅｌｕｎｄ弯道流速分布理论，导出弯道的β和ａ的表达式，它们均可表示为一个只与弯道宽径比Ｄ（Ｂ／Ｒｅ）有关的系数和顺直河道的β或ａ乘积，同时讨论了采用β＝ａ＝１的偏差情况，有助于提高水力计算的精度。     

车辆-道岔系统横向振动特性研究

就１２号可动心轨式单开提速道岔，建立了较为详细的车辆－道岔空间耦合振动模型，在此基础上模拟计算了客、货车侧向过岔时车辆与道岔系统的横向振动特性。结果表明，车辆侧向过岔将引起整个系统在横向上发生比较大的振动，尤其２是在道岔转辙区和心轨区位置。     

JIS的理论计算和应用

ＪＩＳ射流诱导系统已于本世纪９０年代初期在欧美各国广泛得以应用，当前亦正开始逐步应用于国内大型通风工程中，以此节约工程土建费用和经常运行费用，对特殊环境或空间能发挥出较传统通风系统更佳效果。本文就ＪＩＳ的理论基础、设计要点及其应用特性、ＪＩＳ与常规通风系统技术经济比较、ＪＩＳ系统的设备配置和规格以及ＪＩＳ测试方法等方面作一介绍，由此提出在大空间地下工程中逐步以射流诱导系统代替常规通风系统的可能性和     

南京地铁软流塑地层竖井施工技术

在南京地铁区间隧道竖井施工中 ,采用三重管旋喷注浆对软弱地层进行加固 ,文章详细介绍竖井和横通道的施工技术     

波导升力矩对快速船在尾斜浪中横甩的影响

本文结合船舶操纵性和耐波性理论及其研究成果，引入一等效首摇角速度的概念表达环绕横甩中的船舶的波导南点速度，由此可以用静水中船舶操纵运动的水动力导数N′r估算波导升力矩。数值计算比较表明：波导升力矩与Froude-Krylov力短是属同一数量级。本文还讨论了横甩后的不稳定机理。     

依维柯汽车转向系的调整与维护

依维柯S系列汽车转向系采用齿轮条式转向器，它主要由方向盘、转向柱、转向器、传动齿条和转向轮等部件组成。如图1所示。方向盘通过方向传横拉杆之用。转向器壳通过支架10固定于横梁6上。可以看出具梯形机构处于前横梁之前，属前置式转向梯形机构。     

漫滩水流动量修正系数特性分析与模拟

以明渠深度平均二维水流模型为基础,研究了漫滩水流的动量修正系数.结果表明,漫滩瞬时动量修正系数迅速增大,随后快速减小;滩槽宽度比越大,动量修正系数变化程度越大,而传统断面平均法的计算结果恒为1,与实际情况存在较大差异,不能用于水流漫滩的模拟.为了反映动量修正系数的实际变化规律,提出了水流漫滩时断面动量修正系数新的计算方...