全文获取类型
收费全文 | 4771篇 |
免费 | 142篇 |
专业分类
公路运输 | 1592篇 |
综合类 | 870篇 |
水路运输 | 1466篇 |
铁路运输 | 908篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 127篇 |
2022年 | 167篇 |
2021年 | 202篇 |
2020年 | 136篇 |
2019年 | 155篇 |
2018年 | 70篇 |
2017年 | 124篇 |
2016年 | 110篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 213篇 |
2013年 | 216篇 |
2012年 | 236篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 242篇 |
2009年 | 275篇 |
2008年 | 248篇 |
2007年 | 186篇 |
2006年 | 225篇 |
2005年 | 222篇 |
2004年 | 152篇 |
2003年 | 159篇 |
2002年 | 147篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 100篇 |
1999年 | 77篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 62篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有4913条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
粘度性 在ABS系统中,制动液的通路更长、更曲折,致使制动液在流动过程中受到的阻力较大:另外,在ABS系统中,运动零件更多、更精密,这些运动零件对润滑的要求也更高,因此.ABS系统所选用的制动液必须具有恰当的粘度。 相似文献
42.
桩侧阻力增强效应及其工程意义 总被引:6,自引:0,他引:6
从模型试验和工程实践中总结出了出桩侧阻力增强效应的基本规律,并从理论上对这一现象进行了解释,指出了它在工程实践中的重要意义。 相似文献
44.
穿浪双体船是最近20年发展起来的一种新船国,国内缺少相应的规范及指导性文件,使外载荷的确定成为结构强度分析的难点,文中较详细地介绍了目前用于确定穿浪双体船的横向弯矩及扭矩的几种方法,比较分析了它们的不同特点,并提出了合理的建议。 相似文献
46.
论述全回转拖轮的阻力性能特点,通过船模试验结果验证全回转拖轮在自航状态时兴波阻力是总阻力中的主要成分,结合有关实船论述船舶主尺度、船型系数及线型对阻力性能的影响,阐明如何设计和建造阻力性能好的全回转拖轮。 相似文献
47.
48.
49.
既有线钢桁梁桥横向刚度加固技术 总被引:4,自引:1,他引:3
对提速线路上5座不同跨度横向振幅严重超限的单线钢桁梁的车桥耦合振动进行分析,提出通过加强下弦杆和上、下平纵联斜杆的加固方案,并据此实施加固。桁梁加固前后理论计算和动力测试结果的分析与比较表明,加固后的桁梁自振频率得到明显提高,跨中横向振幅大幅降低,各项动力特性指标均已满足《铁路桥梁检定规范》所规定的允许值,列车的脱轨系数Q/P和轮重减载率ΔP/P也小于《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》(GB5599—85)所规定的限值,加固后各孔桁梁的横向刚度和动力特性已满足货车80 km.h-1、客车160 km.h-1的安全运行要求,且加固费用大幅度降低。 相似文献
50.
软土地基超长灌注桩荷载传递规律试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过现场测试,对软土地基上的超长灌注桩的荷载传递规律进行了分析。结果表明:桩身轴力随深度逐渐减小,在不同的土层中以不同的速率减少。并且随着桩长的增加,桩端阻力表现为逐级下降的趋势;当桩长超过有效桩长,桩长的增加不能提高桩基承载力,但可以避免脆性破坏的发生;高压灌浆不仅可以提高桩基承载力,而且改变了超长桩的受力机理。 相似文献