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121.
本文以广梧高速公路双凤至平台段的设计为背景,重点探讨了安全选线、生态环保选线和保护耕地选线等技术和方法。在方案比选时,还阐述了全寿命成本路线方案比选。 相似文献
122.
公路建设项目路线方案选择多目标综合评价 总被引:1,自引:0,他引:1
结合某高速公路选线,从经济评价结果、环境评估,通过地区个数及总人口、方案所需投资等6个方面论述了一种多目标综合评价方法并结合工程实际提出了一套评价体系。 相似文献
123.
124.
基于三角网数模的山区公路选线研究 总被引:2,自引:0,他引:2
高建平 《重庆交通学院学报》2002,21(2):42-44,53
三角网数模(TIN)是一种目前公认的在工程设计中较为理想的数模,它可以在考虑地形碎部点密度的同时,兼顾考虑地形的特征点,线,从而提高了数字地形模型的应用精度。笔者根据三角网数模的特点,提出了一种在三角网数字地形模型基础上进行山区公路选线的方法。 相似文献
125.
渝怀铁路总体设计 总被引:1,自引:1,他引:0
张文健 《铁道标准设计通讯》2003,(Z1):25-28
渝怀铁路是四川、重庆对外铁路运输的东通道 ,也是目前我国西南艰险复杂地质山区正在建设的一条长大铁路干线。着重介绍其设计概况和设计总体思路 ,即合理选择技术标准以满足国民经济持续发展的需要 ,加强地质选线 ,充分作好线路方案比选工作、高桥长隧的设计以及积极推广新技术等工作 ,为我国在西南困难山区修建高标准大能力铁路通道 ,积累了成功的经验 相似文献
126.
127.
既有隧道技术改造中,隧道内轮廓是否满足新技术要求,是隧道改建的主要内容。隧道横断面的测量就成为既有隧道改建的关键。本文介绍了隧道横断面测量的方法,重点介绍了一种新的方法-坐标交汇法。 相似文献
128.
西部山区脆弱环境下铁路工程地质选线设计 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对西部山区环境的脆弱性及不良地质、特殊岩土等地质特征与生态环境的分析,介绍不同地质条件下铁路选线的原则。阐述该环境下不同地质条件的铁路工程地质选线特点、原则和方法。 相似文献
129.
130.
从道路中心线任意点的坐标推算得离中桩距离为D的任意点K的坐标及任意测站点O的坐标,由全部仪利用极坐标的原理精确测定K点相对于中桩的位置。 相似文献