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971.
972.
公共汽车是现代化城市的一个重要组成部分.它是城市得以运转的主要运输工具。我国上世纪60年代以前的公共汽车.都是由中吨位载货汽车的底盘.加装铁木混合结构的车身而成。地板很高.车门踏板有三级.上下不便.发动机一律放在前部;行驶中噪声和异味显著.更有车身壁板随车速的变化及地面引起的颠簸.形成振动和异响。到20世纪70年代.车身都改用金属焊接结构. 相似文献
973.
王其林 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2007,26(2):160-163
在序线性空间中,引入(u,02;Y+)—广义次似凸集值映射,建立了此映射下的一个择一定理.利用此定理,在序线性空间中获得了带广义不等式约束的集值优化问题弱有效解的最优性必要条件和充分条件. 相似文献
974.
文章简要介绍了目前常用的低地板车试验台及其铰接点工作原理,根据铰接装置多方向受力特点,设计了一种新型多方向强度试验台,可实现3个方向任意组合加载,且搭建和加载十分简便。使用ABAQUS和Fe-safe软件仿真分析,验证了试验台静强度和疲劳强度,并确定了作动器加载力和铰接中心支反力关系,再通过实际搭建试验平台,完成了固定铰多方向静强度和疲劳强度试验,试验过程中通过粘贴应变片方式,对试验件及试验台关键工装进行应力采集。通过对比试验采集应力与仿真结果,证明了多方向强度试验台设计的合理性,验证了试验台的稳定性和可靠性。 相似文献
975.
976.
针对振源造成的整车异常阶次的低频抖振问题,介绍了同步燃烧分析方法的流程、关键点和难点,重点说明了缸压包络后处理方法的思想来源,采用同步燃烧分析对发动机4个缸的燃烧和振动数据进行同步采集,首次基于外包络后处理方法分析了缸压数据,并对外包络处理后的缸压进行频域分析。结果表明,异常阶次问题的根源为发动机各个缸压产生的周期性滞后,采用缸压细节分析表明滞后规律为“2-4-3-1”,通过优化标定数据,将驾驶员座椅的异常阶次振动峰值由2.540 m/s2降低至0.098 m/s2,整车的低频抖振问题得到有效控制。 相似文献
977.
如果把自主开发称之为第二次创业,那么自主品牌就是关键了……自主开发了并不就等于有了自主品牌;有开发能力也不一定具有自主知识产权。只有有了自己的品牌才能把这两者合而为一即为有自主知识产权的自主品牌。 相似文献
978.
为研究在软弱地层下开挖单洞隧道时二次衬砌对隧道围岩稳定性的影响,文章以某单洞铁路隧道为依托,采取三维有限元软件对软弱地层下隧道施加二次衬砌后围岩稳定性进行了数值模拟分析,结果表明:(1)在施加二次衬砌后,地层的水平应力整体呈条带状分布,开挖扰动对地层水平应力的影响较小;(2)当施加二次衬砌后,单洞隧道围岩的应力集中程度显著减小,围岩的整体稳定性显著提高;(3)当施加二次衬砌后,隧道所处的地层整体变形量均显著减小,岩体表层的沉降量为0.04 mm,其沉降量可以忽略不计;(4)当隧道进行二次衬砌加固后,围岩的整体水平变形量均较小,满足相关的工程设计要求。 相似文献
979.
一类组合优化问题与非凸二次规划的等价 总被引:1,自引:0,他引:1
曹家明 《西南交通大学学报》1993,6(1):72-78
本文研究一类著名的组合优化问题,如旅行商问题,k一着色问题和最大切割问题
等。首先构造了它们的一个特殊的二次乐l规划模型(I),然后证明了(1)与其松驰间
题(11)在最优性意义下的等价性,从而建立了这类组合优化问题与一类特殊的非凸二
次(连续)规划之间的联系,提供了一种用连续二次规划的算法求解这类组合优化间
题的途径,为这类难题的算法研究开辟了一个新的方向。 相似文献
980.
本文应用统计分析的方法,建立了铁路岩石边坡坡角(a)与岩体质量
(RQ)之间的相关关系以及考虑坡高和水体因素影响时的铁路岩石边
坡角的确定关系式,讨论了稳定性分析要求的坡角二次确定与特珠设计
的问题,‘从而建立起一套完整的铁路一般路基岩石边坡坡角的确定
方法。 相似文献