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91.
应答器是C2区段列控地面重要设备之一,为模式曲线的计算提供必要的数据信息.结合《CTCS-2级列控系统报文举例设计(讨论稿)》和部颁发的相关技术政策对应答器的设置和应用进行了分析,并提出了相应的思考. 相似文献
92.
93.
吕岩琪 《铁路通信信号工程技术》2021,(9):99-103
应答器传输系统在CTCS3-300T列控车载ATP系统中尤为重要,现场运营中发现,应答器传输系统故障是影响列车运营质量的一类主要问题.为保障300T型ATP应答器传输系统的正常运行,提高运营维护效率,结合应答器传输系统原理和相关功能测试,针对典型故障类型,分析产生原因,提出处理措施. 相似文献
94.
95.
96.
车列定位和精度控制是无线调车机车信号和监控系统中的关键技术。1bit应答器采用磁探测原理实现位置感应,在站场的关键位置安装使用,能够辅助车列定位、提高定位精度,降低由车轮空转和滑行、轮轴参数配置错误和区段分路不良等导致的定位误差,是对既有定位技术的重要拓展。 相似文献
97.
应答器作为列控系统的重要组成设备之一,对动车组的正常运行具有重要意义。通常应答器故障信息在动车组经过时能直接反映出来,DMI上会显示为应答器信息缺失或者应答器报文不一致,其中应答器报文不一致会引发制动。本文拟对一些与应答器相关的故障进行分析,并提出处理方法和步骤。 相似文献
98.
石(家庄)太(原)客运专线采用法国SEI联锁列控一体化系统。该系统集成了车站联锁、UM2000 1/P轨道电路编码、信号机点灯控制和应答器编码(BDU)及控制等功能,安全可靠,达到SIL4级要求。经过设备平推整治与标准站建设,系统设备运行已趋于稳定。现就该计算机联锁系统的日常维护及常见故障处理进行分析,提出注意事项。 相似文献
99.
100.
ALSTOM 地面应答器设备国产化回顾与思考 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对ALSTOM地面应答器设备国产化过程的回顾和思考,总结了引进产品实现国产化的思路、实施方案及取得的经验等. 相似文献