欧盟将出台电动自行车安全新标准

日前欧盟电动自行车（EPAC）安全新标准EN15194的制定工作已基本完成。标准规定，电动自行车直流电压不得高于48V；最高持续额定功率为250W；当速度达到每小时25km时，输出逐步降低直至最后切断。     

欧盟如收航海碳税会增加碳排放总量

欧盟欲在今年6月份征收“航海碳税”。中国船东协会副会长张守国认为，航运业是比较节能的运输方式，它的单位碳排量是最低的，对航运业征收碳税将增加其它运输方式的运能，增加碳排放总量。当前航运市场运价低迷，成本高涨，形势非常严峻。因此坚决反对欧盟就国际航空、航海排放问题采取单边措施。上海国际海事信息研究中心陈伟炯表示，欧盟推行航海碳税属“假全球气候之公，济欧盟经济之私”的恃强凌弱行为。     

金旅客车通过中国客车首个欧盟整车型式认证

近日，金旅XML6937旅游客车XML6121城际交通车先后通过欧盟整车型式认证获得WVTA证书厦门金旅因此成为中国首家获得欧盟整车型式认证证书的客车企业。2009年10月26日佥旅客车荣获欧盟整车型式认证证书的颤证仪式在厦门金旅公司隆重举行TOV德国莱苗中国集团南中国区交通服务部总经理Oliver Rothert特地到场祝贺盒旅公司叶宏廷总经理等主要领导出席了颁证仪式。     

希腊批准《2006年海事劳工公约》

2013年1月4号,希腊政府向国际劳工局交存了批准《2006年海事劳工公约》（MLC,2006）的文件,使希腊成为批准该标志性公约的第32个国际劳工组织成员国和第10个欧盟成员国。希腊是全球第一大船东国,也是全球第六大船舶登记国。目前在希腊登记的船只数量为1300多艘,其合计总吨位已达4120万GT（41.2 millionGT）,占全球商船合计总吨位的3.95%。希腊船东经营着世界第一大商船队,其拥有的船只（含希腊籍和非希腊藉）合计总吨位占全球商船合计总吨位的16%;在欧盟层面,在希腊登记的船只的合计总吨位占悬挂欧盟成员国旗帜的船舶合计总吨位的22.4%。     

一波三折的欧盟碳排放谈判

<正>经过多轮谈判,欧盟议会最终还是收紧了对汽车的碳排放要求,确定了2021年的碳排放控制目标。该目标要求到2021年之前将汽车二氧化碳排放量削减27%,亦是当今全球最严格的碳排放限制目标。就此,欧盟碳排放新标准一波三折的艰苦谈判终于画上了一个句号。     

国内首款符合欧盟标准的低速四轮车——大阳CHOK(巧客)在北易诞生

7月18日下午1.5时18分,大阳第1台四轮车——大阳CHOK(巧客)在北易公司下线,大阳四轮车正式进入量产阶段。北易公司领导、公司各部门经理、公司四轮车研发相关人员、成车装配部四轮车装配员工等相关人员在场见证了这一历史时刻。大阳CHOK即大阳巧客。CHOK是香港潮语,意思是耍帅、摆酷、放电,即做出令人窒息的表情抢占他人视线。大阳四轮车——CHOK(巧客)属于低速四轮车,是一款节能环保的新型交通工具。该车的创意源自于欧洲设计理念,是由北易公司与国内知名汽车设计公司合作完成的。     

欧盟新交通条例要求新车配备自动刹车系统

日前，欧盟通过了一条新的交通安全条例，要求从2014年开始，所有欧盟新车都需配备自动刹车系统（AEB），没有配备该系统的汽车都不会从E-NCAP获得五星安全认证。 自动刹车系统是指在危险将要出现，而驾驶者没有及时做出反应将车速降低或者躲避时。自动介入并帮助汽车实现制动的系统。目前，沃尔沃已经率先配备了这种系统，沃尔沃将其命名为CitySafety，即城市安全避免碰撞技术，这也是沃尔沃世界首创。     

必维助力中国铁路与轨道交通走向欧洲——“必维铁路与轨道交通国际高峰论坛”成功举办

2012年9月28日，由必维国际检验集团（Bureau Veritas，以下简称“必维”）主办的“必维国际检验集团铁路与轨道交通国际高峰论坛——风险安全管理及出口欧盟市场认证”在大连凯宾斯基酒店隆重召开。会上，必维高级副总裁、工业与设施事业部大中华区总经理邢继顺博士，