全文获取类型
收费全文 | 1180篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 754篇 |
综合类 | 112篇 |
水路运输 | 150篇 |
铁路运输 | 184篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 63篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1221条查询结果,搜索用时 828 毫秒
151.
介绍了液力变矩器锁止离合器的功用及组成,在分析其工作原理的基础上,重点分析了引起锁止离合器不能锁止、锁止力矩不足、不能解除锁止及锁止点异常等故障现象的原因,为汽车维修人员提高维修质量和效率提供理论参考。 相似文献
152.
<正>车型:2010款新君越,发动机型号为LE5,发动机排量为2.4L。VIN:LSGGF53X2AH××××××。行驶里程:104400km。故障现象:客户报修该车在行驶中急踩加速踏板的时候车身冲击力大。故障诊断:技师接车后先用诊断仪进行检测,无故障码(如图1所示)。然后邀请客户陪同一起路试,模拟故障再现。试车后确认在一般路面踩加速踏板没有明显的冲击感觉,只 相似文献
153.
<正>自2010年后的第二十二周开始使用这个带有加压的独立式外部滤清器。注意:更换DCTF和维修变速器时必须要更换这个滤清器。注意:更改后,每行驶60000km或两年就必须更换DCTF以及DCT外部压力滤清器(如图980所示奥迪0B5型双离合器变速器常见故障解决方案最早装在奥迪Q5城市SUV车上的型号为0B5型的湿式7挡双离合器控制变速器是出现在2009年进口车型 相似文献
154.
155.
156.
结合水麻(水富—麻柳湾)高速公路K82+380-495段路堤预应力锚索桩板墙的工程应用,介绍了路堤式预应力锚索桩板墙这种轻型支挡结构的组成部分和受力机理及施工工艺,并对施工过程中应注意和遇到的问题作了初步分析总结。 相似文献
157.
研究目的:无砟轨道在客运专线铁路建设中已经成为主要轨道形式,深厚压缩层地基条件下路基沉降控制是无砟轨道客运专线建设中遇到的关键技术难题。迫切需要通过研究确定深厚压缩层地基条件下适合较高路堤无砟轨道铁路技术特点的经济合理、技术可靠的沉降控制方案。研究方法:结合京津城际轨道交通工程试验段路基沉降控制设计,通过技术、经济论证,确定合理的设计方案。研究结果:由于深厚压缩层地基条件下较高路堤高标准沉降控制成本相对较高,常规设计中一般要增加工程成本的支挡结构反而成为节省工程投资的手段。研究结论:在深厚压缩层地基条件下较高路堤高标准沉降控制设计中引入支挡结构,可以在提高沉降控制可靠度的前提下节省沉降控制成本、节约工程用地、美化工程环境。 相似文献
158.
159.
王潜 《减速顶与调速技术》2002,(4):5-9,17
本文阐述了研制塑胶止动器的目的,以及塑胶止动器的工作原理及主要结构特点,并简要介绍了该设备的研制过程、设备性能的理论分析和试验,同时结合主要性能指标论述了该设备的用途及特点,以及该设备的发展方向和前景。 相似文献
160.