基于Abaqus的橡胶扭振减振器胶圈失效分析

运用Abaqus对不同厚度的橡胶圈在不同鼓形结构的减振器下的压入力、压脱力和滑移扭矩进行了仿真试算,并做实验得到实测值,确定了摩擦系数。基于正交试验设计,探讨了鼓形长度、鼓形高度及橡胶圈压缩比对压入力、压脱力、滑移扭矩大小的影响程度,对解决生产实践中的橡胶圈失效问题具有一定的指导意义。     

船舶主要参数多目标正杂优化模糊分析

本文根据正交优化设计及模糊综合评判原理结合船舶主要参数优化设计的特点，提出了船舶主要参数的多目标正交优化设计的模糊分析方法。此方法解决了以往在船舶主要参数优化设计中存在的显著性检验中跨水平问题，同时节省了大量统计计算和方差分析的工作量。给出的应用实例的计算结果表明，本文提出的分析方法计算简便，实用而又准确可靠，并易于被设计人员掌握。     

未铺装钢桥面板在轮压作用下的安全性研究

以沪瑞高速北盘江大桥为工程背景,在有限元空间结构模型分析的基础上,结合静载试验测试技术,对施工过程中无铺装层的正交异性钢桥面板在轮压作用下的受力状态进行了详细的理论分析,结合具体的工程实际,根据理论分析结果,通过采取限制施工临时车辆作业条件的方法,确保了施工过程中桥面板的结构安全。     

长大上坡线形条件下高速公路路面结构设计探讨

针对高速公路通车后数月内即出现早期车辙病害这一问题,结合长大上坡路面结构设计的主要控制指标——永久变形量Ra,采用正交分析法对典型路面结构的永久变形量Ra进行分析。明确了主要影响永久变形量Ra的为沥青面层,基层及路基参数对其影响不大;确定了在路面结构其他结构参数一致的情况下,不同动稳定度条件下中面层厚度选取存在最优厚度这一结论。     

基于正交试验的双氧水处理废胶粉改性沥青工艺参数研究

针对废胶粉改性沥青储存稳定性较差、黏度大、对施工温度要求高等缺点,采用双氧水对废胶粉表面进行氧化改性,以双氧水用量、处理温度、处理时间及胶粉目数为因素各自选取4个水平进行正交试验。采用软化点、5℃延度、25℃针入度、离析试验、弹性恢复试验和180℃布氏旋转黏度作为考核指标,以极差分析与方差分析作为分析手段,系统研究了胶粉的表面氧化对废胶粉改性沥青性能的影响规律,并优化工艺参数。研究结果表明,双氧水处理废胶粉改性沥青的最优工艺参数组合为:双氧水用量70mL,处理时间4h,处理温度80℃,废胶粉目数40目。     

正交加强的正交各向异性圆柱壳的稳定性分析

潜艇或潜水器耐压壳的一个常见的破坏模式是失稳屈曲破坏。本文采用Ｓｍｉｔｈ壳体线性稳定性理论，并且引入了加强筋贡献系数的概念，编制了一个实用的稳定性分析程序（ＢＡＣＳＯＳ）。通过大量的计算，初步证明ＢＡＣＳＯＳ程序的计算结果与文献中报道的实验或分析结果均有较好的吻合。该程序具有广泛的应用范围。它对于有加筋的、无加筋的、单向或双向加筋的，各向同性或正交各向异性材料圆柱壳均可以进行稳定性分析。     

采用Mindlin板理论构造8节点等参有限元

本采用考虑剪切变形的Mindlin板理论构造8节点等参有限元，板的位移和转角均选为C°类抛物型形函数，为了避免板在小厚跨比情况下总刚方程出现平凡解，单元矩阵计算采用降阶积分方法处理。本方法能同时适用于具有复杂几何和位移边界条件的中厚板和薄板的计算，且可方便地在普遍使用的位移法有限元程序系统中实施。     

正交设计法在双体气垫船初步设计中的应用

本文着重论述在初步设计中，用正交设计法确定双体气垫船的主要要素：排水量、主尺度、气垫压力、船型系数等。