水泥石灰土稳定碎石配比与碎石级配研究

根据砂性粉土与粘性土的水泥石灰土稳定碎石室内试验结果与路用效果，分析影响两类半刚性材料强度、水稳性的主次因素，探讨强度形成机理，这两类半刚性材料强度影响最显著的因素是碎石用量，掺粘性土时，集料级配比水泥用量影响大；掺粉性土时，水泥用量比集料级配影响大，初期强度受误差干扰较大，〈０．３ｍｍ细粒料含量多有降低强度和水稳性作用。     

车用内燃机排放试验方法研究

现代车用内燃机的开发研究与试验技术的联系越来越密切。本文介绍了系统分析法、优化技术、试验计划安排和管理等方法和手段在车用内燃机排放试验中的应用。     

接触焊轨参数逐次正交优化及其CAD

针对国内外用屡试法调试钢轨接触焊参数十分费时耗材，首次应用逐次正交试验法并辅以ＣＡＤ，其优化焊轨参数的科学性已为简便和高效所证明。     

树脂砂原砂粒度对强度的影响

通过正交试验和逐步回归分析，研究了树脂砂用的原砂粒度与抗拉强的关系，指出在其他外界条件不变的情况下，砂粒的目数及不同目数砂粒打配比对树脂砂强度有一定的影响，并给出了描述其关系的回归方程。     

正交异性曲线桥的设计与施工

介绍美国加州第一座正交异性曲线桥的设计与施工，其特点主要体现在钢筋桩的防护、基础及墩柱的设计、正交异性板的疲劳与裂缝控制方案、抗震分析及细部设计等方面。     

法国通海大运河桥的设计与施工

法国通海大运河桥全长1410m，这是第一次在主跨采用这种斜撑式拱的桥例，介绍了桥梁的结构特点和拼装构思。     

虎门太平水道航道整治工程潮流数模计算

采用环境水动力学数学模型(EFDC)对太平水道航道整治工程前后的潮流进行了计算，分析了整治工程前后的水位、流速的变化情况并确定6个整治方案中的推荐备选方案。计算中用水平方向上的曲线正交坐标与垂直方向上的Sigma坐标相结合以及三维数学模型二维化的方法。计算结果与实测结果比较也表明：文中模型较好地重演太平水道流场，可以用于工程实际中的沿岸及受潮汐影响的水道潮流场的计算。     

改性沥青混合料SMA的工程应用

通过对常用改性沥青混合料SMA的性能介绍，对其材料特性、设计方法、施工及注意事项提出一些看法，供大家参考。     

汕头Que石大桥钢桥面应变分布测试与分析

为了找出钢桥面铺装受力的最不利位置，对汕头Que石大桥钢桥面于铺装前后的关键受力部进行了现场应变分布测试，并与有限元分析结果进行了比较。     

控制钢轨接触焊灰斑的正交优化研究

灰斑已成为无缝线路钢轨结构接触焊接了头最突出的缺陷。灰斑的存在易导致接 脆性断裂。因此，控制灰斑对保证钢轨接触焊质量举足轻重，由于钢轨接触焊接头灰斑与性能受人多参数综合影响，故采用正交设计安排试验，。本研究搜集了各型钢轨接触焊的９套规范，分析了２７种工艺参数的共性与个性，动用正交设计的均衡分散性与整齐呆比性原理对“Ｕ７４”型６０ｋｇ／ｍ钢轨进行正交焊接试验。首轮安排Ｌ２７（３＾１３）的大正交表，再