全文获取类型
收费全文 | 5013篇 |
免费 | 209篇 |
专业分类
公路运输 | 1939篇 |
综合类 | 1128篇 |
水路运输 | 784篇 |
铁路运输 | 1182篇 |
综合运输 | 189篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 178篇 |
2022年 | 148篇 |
2021年 | 215篇 |
2020年 | 150篇 |
2019年 | 147篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 91篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 146篇 |
2014年 | 280篇 |
2013年 | 303篇 |
2012年 | 301篇 |
2011年 | 351篇 |
2010年 | 311篇 |
2009年 | 337篇 |
2008年 | 285篇 |
2007年 | 271篇 |
2006年 | 210篇 |
2005年 | 211篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 140篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 84篇 |
1999年 | 68篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有5222条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
波形腹板组合梁桥异步浇筑施工以波形钢腹板作为挂篮主要承重构件,将节段顶、底板混凝土与腹板划分成多个独立工作面,是一种新型高效的施工方法。为研究悬臂大节段波形腹板在挂篮异步施工过程中的安全、可靠性,通过实际工程——北京达摩沟大桥,利用Midas Civil建立全桥模型,对施工全过程进行整体分析,并结合该桥大节段长悬臂腹板支撑挂篮受力的特点,利用ABAQUS建立关键工况局部模型,研究腹板节段长度对异步浇筑线形控制的影响,推导节段变形计算公式。结果表明:施工全过程结构受力安全,腹板悬臂长度对浇筑前后所在节段的变形影响较大,异步浇筑过程结构呈现悬臂根部至N-1节段、N节段、N+1节段3个区域不同的受力模式,提出的变形计算公式理论值与施工实际下挠值吻合较好,可为该类桥型的异步浇筑施工提供参考。 相似文献
142.
通过正交试验法分析了水胶比、砂率、聚合物乳液掺量、硅灰掺量以及玄武岩纤维(BF)掺量5个因素对透水混凝土抗压强度、孔隙率以及透水系数的影响;利用多项式线性回归,研究了不同因素对透水混凝土物理力学性能之间的关系,并结合SEM扫描电镜,分析其微观机理.结果表明:水胶比和玄武岩纤维掺量为主要影响因素;当水胶比为0.30,砂率... 相似文献
143.
株洲建宁大桥是目前国内跨径排在前列的单索面独塔斜拉桥,合龙段是主梁施工中相当关键的部位。介绍了株洲建宁大桥斜拉桥主梁合龙的施工方法及控制措施。 相似文献
144.
145.
146.
为消除沉降隐患,提高公路桥梁整体质量,从公路桥梁沉降的危害和原因入手,介绍沉降段路基路面的标准化施工技术,指出提高路基路面施工质量的措施,并结合工程实例进行分析。得出公路桥梁发生沉降的原因复杂多样,路基路面施工中必须采取科学的施工技术,并加强质量管理,才能有效避免沉降现象,提高公路桥梁的使用性能的结论。 相似文献
147.
148.
149.
150.
文章结合上降隧道右幅2号紧急停车带突水治理,分析产生突水的原因,并根据突水处埋深、突水最大流量及地下水位等数据,遵循“安全、耐久、经济、节能、利于环保”的原则,进行方案技术、经济综合分析,确定采用加长至6 m的双层双液浆小导管超前预加固技术,对突水滑塌治理效果明显,既提供支护成拱,又起到止水作用,同时及时改变开挖支护工艺,大大提高了加宽段围岩的稳定性。该项技术具有效率高、成本低、效果好等优点,为岩体破碎、松散的凝灰熔岩隧道预加固提供了一种快速有效且经济合理的施工方法,可为同类地质条件下的大断面尺寸隧道预注浆支护与止水提供借鉴。 相似文献