光纤直放站在铁路无线通信工程中的应用

兰新线武威南至嘉峪关段为双线电气化铁路,全长481km.全线地势较为平坦,无隧道.既有无线列调通信系统为450MHz频段同异频兼容B2制式,区间无中继设备,无大三角通信功能.     

新体制下铁路物资供应模式的思考

为适应铁璐改革发展斯形势的需要．铁道部撤消了全路所有铁路分局．实行铁路局直接管理站段的体制．这种模式打破过去的管理层次和狭小的管理跨度在运力资源配置、运输组织．劳动组织等方面对挖潜扩能的限制．而这也对原有的物资供应组织产生了重大影响。     

对运输市场需求变化的分析探讨

结合洛阳铁路分局两次货运市场调查，说明国家宏观经济形势变化对运输市场需求的影响，铁路货运营销应根据市场经济形势的变化，及时采取不同的对策，才能保证占领足够的市场份额。     

全路机务安全工作会议在唐山召开

2004年10月17日～19日全路机务安全工作会议在河北唐山召开。各铁路局、铁路分局、各铁路公司相关负责人及主要机务段领导300余人参加会议。北京铁路局太原科学技术研究所受铁道部邀请参加会议。     

华为3Com网络设备保证铁路信息系统顺利切换

2005年3月18日，铁道部撤销全国铁路分局，实现铁路局对站段的直接管理，为此铁路运输等信息系统的作业布局急需进行相应调整。成都铁路局所属的3个铁路分局和广铁(集团)公司所属的3个铁路分局，以及沈阳铁路局所属的7个铁路分局，信息系统的改造工作节点多、覆盖范围广。为尽量减少对铁路运营的影响，铁道部要求在7天之内完成工作，时间非常紧急。     

铁路分局DMIS系统的管理和维护

南京电务段管内的DMIS系统，由一个中心机房、14个终端工作站和27个车站的分机组成，分布在繁忙的津浦和沪宁约176km的线路上。系统开通以来，设备不断增加，功能逐渐扩大，并在全路率先实现了数种计划运行图自动生成，计划和命令自动下达等多种功能，已成为南京分局行车调度     

铁路分局调度系统数据库连接优化方案研究

在铁路分局调度系统应用的基础上，分析了JDBC1.0在数据库连接方面的性能和存在问题，介绍了JDBC2．0的新特性和在解决数据库连接方面所具有的优势，并根据实际应用给出了实例。通过对JDBC2.0在调度系统中应用的性能评价．展示了JDBC2．0的良好功能和广阔的应用前景。     

"好八连"外的好战士--驻上海铁路分局军代处驾驶班班长姜春龙小记

看过电影《霓虹灯下的哨兵》的人,对驻守在南京路上“好八连”的战士们一定会十分钦佩。今天,驻上海铁路分局军代处驾驶班班长姜春龙虽然不隶属“好八连”,却有着“好八连”战士的精神品格,是一名“好八连”编制外的好战士。姜春龙入伍以来,处处严格要求自己,认真钻研业务,注重     

铁路分局电力网经济运行节电量的计算方法

通过对铁路分局电力网网损的构成和运行参数的分析，给出了经济运行节电量的两种计算方法——平均系数法和逐点系数法。用这两种方法计算出的经济运行节电量，可作为评价分局电力网运用和管理水平的根据。