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11.
《世界汽车》2006,(3):72-72
在发生车祸意外之时,小型车与大型车谁较能有效地保护车内乘客,根据美国一项调查发现,小型车发生车祸死亡率可是远高于大型车呢!  相似文献   
12.
关于万车事故死亡率的思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
13.
爆胎的处理     
所谓爆胎是指轮胎在很短时间(小于0.1s)内失去大部分空气,这是轮胎在使用过程中所遇到的最意外,也是最危险的情况。据统计,我国高速公路发生的交通事故46%是由轮胎故障引起的,而爆胎一项占轮胎事故总量的70%。据专家分析:如果车速达到160km/h以上时发生爆胎,死亡率就会曩升近100%。  相似文献   
14.
西安市石棉厂职工13a间癌症死亡状况的回顾性分析结果显示,男性职工中肺癌为第1位死亡原因,死亡率为123.18/10万,死亡构成比为29.17%,女性职工中,第1位死亡原因为生殖系统肿瘤,死亡率为70.47/10万,构成比为30%。对肺癌的死亡分析结果显示,男性职工肺癌的相对危险度(RR)为2.71,归因危险度(AR)为78,标化死亡比(SMR)为11.68(P〈0.01),说明肺癌的死亡与石棉作  相似文献   
15.
同路人     
《汽车与安全》2016,(5):120-120
道路交通安全与环境教育部工程研究中心Engineering Research Center of Road Traffic Safety and Environment.Ministry of Education交通安全国际合作联合实验室Joint International Research Laboratory of Transportation Safety近年来,我国城镇化快速发展,机动车保有量和驾驶员数量迅猛增加(城镇化率从1978年的17.9%增长至2015年的56.1%,2014年私人汽车拥有量达12,355.g万辆,机动车驾驶员数量突破3亿人);交通事故万车死亡率显著高于发达国家(2013年我国万车死亡率为2.3人/万车,而同期美国只有1.28、英国0.54、德国0.7、瑞典0.5)。如何快速提升交通安全状况已成为交通管理部门亟待解决的难题之一。  相似文献   
16.
据公安部公布数据,2007年我国共发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡.380442人受伤,直接财产损失12亿元人民币。与2006年相比,事故次数减少51572起.下降13.6%;死亡人数减少7806人,下降87%:受伤人数减少50697人,下降11.8%;直接财产损失减少3亿元人民币,下降195%。其中,道路交通事故万车死亡率为5.1,同比减少1.1。美国万车死亡率为1.9左右。  相似文献   
17.
<正>9月下旬在北京举行的首届儿童安全座椅峰会将儿童乘车安全拉入了公众的视野。峰会上发布的数据显示,目前我国汽车保有量为1.37亿辆,其中拥有4000万辆车的家庭中有14岁以下儿童,需要安装安全座椅,但事实上儿童安全座椅的使用率不到一成,也就是说不足50万辆。难道真的是买得起车,配不起安全座椅吗?苏宁红孩子向峰会参与者发布了一组消费者调查数据显示,40%的家  相似文献   
18.
作者对西安地区1984年~1990年死亡的285例孕产妇进行了分析,平均死亡率为51.5/10万,农村死亡的相对危险是城区的4.5倍。构成死亡的原因,产科出血居首位,其次是妊高征、心脏病及羊水栓塞。死亡的孕产妇36.8%没有产前检查,城区孕产妇全部死在医院,而农村39.2%死于家中和途中。针对影响孕产妇安全的主要因素提出了建议。  相似文献   
19.
欧盟委员会近日通过一份政策文件,要求27个成员国的政府及相关行业加紧落实eCall计划——欧盟交通事故自动紧急呼救系统推行计划,以减少交通事故的死亡率。  相似文献   
20.
《车时代》2011,(6):236-237
生命安全 儿童至上自2009年开始,我国已成为世界第一的汽车产销国。与此同时,我国每年有超过185万名14岁以下的儿童死于道路交通事故。儿童因交通事故的死亡率是欧洲的25倍,美国的26倍。在所有儿童交通意外中,超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。  相似文献   
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