全文获取类型
收费全文 | 1250篇 |
免费 | 41篇 |
专业分类
公路运输 | 466篇 |
综合类 | 320篇 |
水路运输 | 232篇 |
铁路运输 | 253篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 71篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 65篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 36篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1291条查询结果,搜索用时 93 毫秒
31.
扬州西北绕城高速公路京杭运河大桥的设计与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过扬州西北绕城高速公路京杭运河大桥主跨120m连续梁的设计,结合近年来大跨径连续梁普遍出现的一些问题,重点对混凝土结构的抗裂设计和徐变效应做了研究,提出了一些改进措旋,应用到设计中,取得了良好的效果。 相似文献
32.
33.
对S32101双相不锈钢焊后进行超声冲击处理,观察超声冲击处理前后母材及焊缝的组织形貌,采用XRD应力测试仪分析超声冲击处理前后焊缝及其附近的残余应力分布,并利用硬度计对焊缝截面进行硬度测试.结果表明,超声冲击处理后母材和焊缝都发生了塑性变形,母材中的铁素体组织被细化,奥氏体被拉长、破碎;焊缝表面的组织产生塑性变形,魏氏体状奥氏体和晶内奥氏体被细化,且被细化的晶粒均匀分布在焊缝表层,超声冲击处理强度为10 s/cm~2时效果最佳,可将600 MPa的拉应力转化为600 MPa的压应力.超声冲击处理过后表层的硬度分布更加均匀且硬度值提高了50~90 HV. 相似文献
34.
35.
36.
37.
从高速公路采用低路基设计的必要性、可行性及采取相应措施几方面进行探讨,从而达到节约土地资源这一关系整个国民经济发展和社会稳定的重大战略问题。 相似文献
38.
按实际加工工艺,基于有限元软件SYSWELD,采用有限元热弹塑性分析方法和Fortran语言对焊接热源进行二次开发,获得了所需要的热源,并通过实验验证了热源模型的准确性.在此基础之上,通过分析高速列车CRH380B侧墙焊接残余应力分布规律和焊接顺序对于侧墙焊接残余应力的影响,得到了侧墙焊接最优方案,为企业实际生产中的降低焊接残余应力方案选择提供了依据. 相似文献
39.
40.