对桩柱结合式桥墩台柱位允许偏差的建议

就两种不同形式的桩柱结合式（等直径桩柱结合式，不等直径桩柱结合式）桥墩台桩位允许偏差对立柱施工的影响作了讨论，供修订规范参考。     

AutoLISP语言与Excel文本文件接口处理

用极限偏差标注程序为例,说明ＡｕｔｏＬＩＳＰ程序如何读取Ｅｘｃｅｌ数据库文件。     

拿什么保护你 我的宝贝

d天下所有的父母都爱自己的孩子，但如果这份关爱产生了偏差，造成的伤害有时却要远大于缺少关爱。很多家长其实并不了解儿童交通安全知识，在缺少指导的情况下，只能想当然地用自己的方法来保护孩子。我们真心希望能够做出一份努力，让这份爱永远不会变成一种伤害.[编者按]     

关于实施IACSURS10（Rev．3）、URW13（Rev．5＆Corr．1）、URW25（Rev．4）；和UR W28（Rev．2）的通知

IACS发布了如下统一要求．中国船级社决定予以实施．并适用于2013年1月1日及以后签定建造合同的船舶和／或签发日期于2013年1月1日及以后的产品／材料证书。1、uRs10”舵、舵座板和挂舵臂”第3版U只s10（Rev．3）根据设计方的意见反馈,对非金属轴承径向间隙允许在生产商推荐并提供更小间隙的成功使用经验报告的情况下使用比规定值（15mm）的更小间隙。2、URW13“钢板和宽扁钢厚度公差”第5版及勘误1URW13（Rev．5＆Corr．1）主要澄清了：1）由于ISO7452ClassC级厚度偏差不允许厚度负偏差,因此当采用满足IS07452ClassC级厚度偏差替代W133款的要求时．IS07452表2附注“允许03mm负偏差”并不适用。     

CRTSⅡ型轨道板灌注后检测方法探讨

轨道板检测的目的是通过检测发现铺设不合格的板,便于及时采取弥补挽救措施,为后续铺轨工作打下基础。阐述了某客运专线CRTSⅡ型轨道板的检测技术及数据处理的原理,对轨道板的中线偏差、横向偏差和高程偏差进行了分析。     

简支箱梁预应力孔道摩阻试验研究

基于后张法预应力管道摩阻损失的计算理论,导出了预应力管道摩阻系数μ和管道偏差系数女的计算公式。结合武广客运专线青石坑简支箱梁桥预应力管道摩阻的现场试验,应用最小二乘法原理,获得了可靠的实测值弘和女,与设计值比较表明计算公式合理、实测数据可靠,管道成孔良好,符合设计要求。     

挠性接管安装工艺对系统振动传递影响试验研究

为了解挠性接管安装工艺状态对机械隔振系统振动传递特性的影响,选取某型船舶上典型的管路系统及挠性接管为研究对象,采用二分法进行了挠性接管不同安装工艺偏差对系统振动传递特性影响的试验研究。结果表明,在一定安装工艺偏差范围内,船体结构振级、马脚下部振级、挠性接管远设备端振级变化不大,在安装过程中应控制挠性接管工艺参数在规定偏差范围内。     

基于平台定位信息的雷达系统偏差估计技术研究

雷达系统偏差的存在,使雷达探测到的目标航迹严重偏离目标的真实运动轨迹,从而影响融合中心的航迹关联性能。文章研究了雷达系统偏差特点,分析了平台定位信息特性,提出了借助编队中我方的平台定位信息来估计雷达系统偏差的相对配准方法,并根据数理统计中的点估计原理来推导了相应算法。仿真实验表明,该算法有效。     

捣固车前端轨道偏差自动测量技术研究

提出了一种适用于临时维修作业捣固车的前端轨道偏差自动测量技术方案,测量系统采用惯性导航系统测量原理,结合智能化、集成化测控技术,搭载于捣固车上同步进出作业区间。利用测量系统在捣固车作业前后对施工区段进行轨道几何参数测量与数据处理,指导捣固车精细化作业的同时,保证捣固与测量同步,有效解决传统模式存在的人工上道频繁、效率低、劳动强度大等问题。选取试验线进行快速且多次测量,自动计算获取轨向、高低、轨距、超高、高程等轨道几何参数,且各参数重复性偏差均达到指标要求。