轻舟已过万重山

从鸦片战争到1949年中华人民共和国成立的一百多年间，中国遭受了帝国主义的侵略，逐步沦为殖民地国家，东西方列强通过签订许多不平等条约，控制了中国的各个对外通商口岸，掠夺了中国沿海和内河的航行权。我国最大的对外通商口岸，航运最集中的上海，解放前，外国资本经营着二十几家轮船公司，垄断着中国沿海和对外的航运业务。国民党政府统治期间，航运不振，全国包括国营招商局和民生实业公司在内，只有116家航运公司100余万总吨的船舶，惨淡经营。     

行车走路左行有因

1976年,我脱下学生服穿海员服,第一次远洋到日本时,站在繁华的街头,看着满街大小车辆,车流如潮。满街的俊男靓女,游人如织。只是按照日本交通规则,人、车一律靠左行。不少第一次光顾日本这块土地的中国人都会突发奇想:日本的人、车为啥要靠左行?没想到,就     

Hagemeyer,将B2B模式带入中国造船业

从殖民地商行到全球企业的100年 HagemeYer由海格曼兄弟Anton ＆ Johan在1900年以小规模家庭商铺的形式在荷兰东印度群岛（现在的印度尼西亚）成立。经过半个世纪的起起伏伏,海格曼兄弟逐步将公司向多样化的制造集成方向发展,并在1957年离开印尼回到欧洲。最近的20年内,Hagemeyer将业务领域专注于B2B的电子分销,公司取得了显著的增长,年销售额超过70亿美元。     

不能忘记的一段历史

1937年7月7日,日本帝国主义发动了全面的侵华战争.中国铁路不可避免的落入日本侵略者之手后,立即成为军事侵略、经济掠夺的工具,并使它日益殖民地化.在这期间,中国铁路的90%被置于日寇的铁蹄之下.在华北,日本侵略者特别致力于殖民地经营,采取所谓“大陆铁道一体化”的方针,纳入“满铁”垄断体系内,组成了“华北交通株式会社”.     

哥伦布与航海

哥伦布无疑是被后人称颂的名垂青史的航海家。他发现了美洲大陆，在航海与管理、装备、经济、科技、饮食、服饰、食品、武器、殖民地、探险，以及船舶使用等方面都积累了丰富的经验，对航海事业的确做出了重大贡献。西班牙人、意大利人、葡萄牙人乃至整个欧洲都以哥伦布为荣，他是整个欧洲人的骄傲。     

浅析英属北美殖民地议会下院权力增长的原因

美国国会民主根植于殖民地时代的议会实践,这一实践由英国提供框架指导并在自由的氛围中顺利成长.在英国设计的殖民地政府体制中,下院逐渐占据了优势地位.本文拟对英属北美殖民地议会下院在成立及发展过程中权力得以顺利增长的原因加以探讨.