GPR电磁波在层状路面中传播的正演模拟

系统阐述了电磁场有限单元法的基本原理,然后采用四节点等参单元分别对三层路面系统进行了静态场和时变场的有限元分析,初步建立了路用探地雷达GPR电磁波在三层路面中传播的正演模型,同实测波形相比,模拟效果较好,并用Fortran90语言编制了相应的三维、二维有限元程序,具有较好的可读性和可移植性.     

预留地铁盾构超近距离大角度穿越条件的隧道深基坑设计

城市基础设施建设中越来越多市政隧道与轨道交通工程在空间和时间上产生交叉,隧道建设中需为远期规划轨道交通预留建设条件。本文以某隧道工程为例,研究隧道基坑设计中采用短地墙+长工法桩的围护结构及相关加固和构造措施,确保隧道深基坑开挖及结构回筑的安全和稳定,并为规划地铁盾构超小净距大角度穿越施工预留条件。根据计算分析及实际监测数据验证,该方案施工过程中隧道围护结构变形、地表沉降及整体稳定性均符合设计工况及规范要求,且后期地铁盾构亦实现顺利穿越,并未对隧道结构产生不利影响。总体基坑设计方案经济可行,可为日后类似相关工程提供一定参考。     

桥梁新型防风沙支座系统性能与可靠性评估

为研究新型支座系统防风沙效果,通过试验模拟对新型球型支座系统防风沙性能和可靠性进行研究与分析,并与传统支座系统进行对比。分析结果表明,新型支座系统具有很好的抗风沙特征,在试验模拟年限为5 a的情况下,新型的支座系统弹性围板表面磨损程度比传统的支座明显小很多,新型支座系统结构内部风沙侵袭率基本为0,而且在严寒和风沙的条件下运作新型支座预计使用年可以延长至37 a。因此,在沙尘暴频发区域桥梁新型球型支座系统的使用前景是比较广阔的。     

季节变化对埋地管道周围温度场的影响

埋地管道因其具有受地形地物限制因素少、安全密闭、能长期稳定运行等优点,在管道工程中得到广泛的应用。预测埋地管道周围温度场对管道的建设至关重要,数值计算是预测埋地管道周围温度场的有效手段。文中以国内广泛分布的冻土为背景,对不同气候条件下的管道周围土壤温度场进行研究,并用有限差分法对冬夏的土壤进行了数值模拟计算。结果表明：不同季节输油后土壤温度场趋于稳定的时间有所不同,油品的散热量也存在较大差异。     

DDG1000驱逐舰项目面临调整

美国防务新闻网站2008年7月14日报道．有消息表明，美国海军将放弃技术先进但价格极其昂贵的DDG1000“朱姆沃尔特”级对地攻击驱逐舰的量产计划，在建造两艘该型舰后结束建造。     

沈阳全力打造城市轨道交通网

今年底,地铁2号线开通,形成沈阳地铁网"十字骨架";3年内,动工3条地铁线,增加地铁线路118 km;8年内,形成地铁网"三角+两半环"形状;远期,形成11条地铁线……按规划,到2020年,沈阳地铁线网规模将达到210 km,包括"二横、三纵、两L"共7条线路;而远期目标,50年内沈阳的地铁规划建设将增至400 km,真正打造成     

LAND CRUISER 200品鉴传奇

<正>在中国提到越野车,特别是能应对恶劣路况的越野车,人们首先想到的可能就是LAND CRUISER(兰德酷路泽)。它为何如此大受欢迎?什么样的人购买此车?购买后如何使用?长久以来一直都是广大消费者津津乐道的话题。为了消除迷惑,让更多消费者了解LC200的品牌历史和商品性能,同时增加其对LC200车主群体的认知和理解,一汽丰田特别举办了一次LC200车主和媒体恳     

1200m海深对地升沉速度的测量

本文提出采用发射、接收换能器的特殊布阵，利用空间相关的原理，通过测相位差的办法，在满足潜艇隐蔽性要求的前提下，测量１２００ｍ深度的对地瞬时升沉速度。     

复杂地质条件下地连墙成槽工艺

文章阐述了地质情况为回填积砂石，且要求地连墙穿过相临沉箱的基床抛石的情况下进行地连墙施工．施工的重点与难点为地连墙成槽施工。施工中采取了一些有效的措施。     

沙湾水电站以库代池运行方案可行性研究

沙湾水电站运用了以水库代替沉沙池的方案,通过调度水库运行方案,达到控制水库泥沙冲淤平衡的目的,从而保证设计所需长期有效的日调节库容。