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871.
前不久看见一个朋友发了几车友聚会的照片,坐标在大名鼎鼎的北京798,再往细了说,是751火车头广场的Ace cafe。"亲,什么活动?"我问。"意大利摩托车友日呢。"朋友回答。听他这么一说,我这小心脏跳得扑通扑通的,在流量所剩无几的情况下,还"手滑"点开了大图—杜卡迪、MV奥古斯塔、摩托古兹、Vespa、阿普利亚…"这些流淌着地中海血液的豪门摩托,无疑撩拨起了我的神经。视线舍不得离开手机屏幕,我重复地翻看着每一张照片,发现了一些小惊喜—前去赴约的压根就不止这些来自亚平宁 相似文献
872.
<正>车型:F18。行驶里程:27000km。故障现象:用户反映车辆的驾驶员侧座椅加热装置失效。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,按下位于空调操作面板上左侧座椅加热按钮开关,开关上的3个绿色的LED指示灯立即点亮,但5s左右,开关上的指示灯又立即熄灭。反复测试几次,一直是这个结果。用手感觉座椅的坐垫和靠背,一直冰凉,没有丝毫加热的效果。按下位于空调操作面板上右侧坐椅加热按钮开关,这个开关是乘客侧座椅的加热开关,开开关且指示灯一直点亮。不一会儿,乘客侧的座椅坐垫和靠背慢慢变热。说明驾驶员侧座椅加热功能失效,乘客侧座椅加热功能正常。座椅加热开关如图1所示。 相似文献
873.
铁路路基病害无损检测车载探地雷达系统研制及应用 总被引:6,自引:1,他引:5
针对铁路路基病害进行快速、无损、连续检测的需求,根据探地雷达探测原理,研制铁路路基病害无损检测车载探地雷达系统。该系统由轨道车、收发一体天线、采集仪、电池和测量轮组成。轨道车速为40km.h-1时,可沿铁路走向实现间隔0.17 m的连续采样测量。车速越慢,横向测量间隔越小,探测分辨率越高。选用500 MHz天线进行探测时,深度方向探测分辨率可达0.1 m。利用研制的雷达系统沿铁路走向在轨枕正上方和路肩区的现场检测结果表明:来自钢轨的连续反射信号和轨枕的多次反射信号,压制路基基床的有效反射信号,使探测剖面信噪比大大降低,但经预测反褶积和带通滤波去噪处理后,剖面信噪比明显提高。对胶济铁路病害区的实测结果表明,该系统对路基病害分布和空间形态具有良好的探测能力。 相似文献
874.
875.
《坤舆万国全图》主要地理已经被证明是来自完成于1430年左右的中国世界地图(已佚),而不是1602年利玛窦根据西方地图绘制的。利用词源学与方言学破译《坤舆万国全图》上的鸟名,证明中国首先到达澳大利亚和美洲。在《坤舆万国全图》地球南端绘有鹦哥地,按照地理位置,应是澳洲。澳洲未被发现以前,欧洲的地图有鹦哥地,但发现后反而改用别的地名。欧洲历史上不产鹦鹉,鹦鹉早就在欧洲绝迹,除地图外,没有第一手文献证明欧人在16世纪发现鹦哥地。中国自汉朝以来到清朝历代均有采集、黉养、崇尚鹦鹉的习惯,尤其历代帝王均有从外国进口鹦鹉,文献注明鹦鹉产地。通过文献、风俗、地图,和各方面的比较,《坤舆万国全图》和《三才图会》中的《山海舆地全图》上的鹦哥地,不可能是西方命名的,而是中国人命名的。又根据《坤舆万国全图》有关厄墓鸟在南洋的记载,厄墓以乌鸣命名,以汉语南方方言注音。欧洲初期对此鸟的命名实从中国词汇误译,以后方更正。表示明代中国在1430年代即了解澳洲、南美洲。美洲原住民普遍对英国殖民者称美洲火鸡为furkee,英文turkey为furkee读写之误。美洲原住民只对外人用此词。火鸡是明代人对鹤驼的称谓。通过语源学分析中国及欧洲各国对火鸡的称谓,结论是furkee即中国南方方言火鸡(forgai或fuigee),此词由明代传入美洲。中国对这几种亚洲、澳洲、美洲不会飞的鸟的名称和描述,意味着在15世纪的中国与澳大利亚和美洲早有交通,比哥伦布出航早70年。 相似文献
876.
现在,旅游的方式已经从陆地往海洋升级,我们可以借助数十吨重的豪华邮轮。让陆地生物的我们换一个角度看世界。从北京出发。途径美国、海地和墨西哥,你将航行最经典的西加勒比海航线。探寻拉巴地、去到墨西哥的科斯塔玛雅探寻神秘的古玛雅文化,还可以随心所欲来一场独木舟丛林探险! 相似文献
877.
878.
879.
880.