全文获取类型
收费全文 | 2239篇 |
免费 | 96篇 |
专业分类
公路运输 | 315篇 |
综合类 | 258篇 |
水路运输 | 579篇 |
铁路运输 | 1128篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 53篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 145篇 |
2011年 | 126篇 |
2010年 | 153篇 |
2009年 | 182篇 |
2008年 | 269篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 123篇 |
2004年 | 147篇 |
2003年 | 110篇 |
2002年 | 68篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2335条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
揭示轨道交通TOD的成功之道,为我国大规模的轨道交通建设和TOD实施提供理论和实际依据。分析日本、香港等地轨道交通TOD的开发策略,指出将轨道交通建设和土地综合开发有机结合是其理念的核心,轨道交通站点周边土地的开发规模、开发时限、开发模式、用地性质、开发强度及土地管理等是影响其成功的关键因素。结合我国特点,总结出对我国轨道交通TOD的启示。借鉴已有的经验,以深圳市轨道交通3号线为例,展开有针对性的研究和实践工作,对沿线土地资源潜力进行评估,制定土地发展策略,提出规划控制要求和实施保障措施,确保轨道交通与土地综合开发策略的落实。 相似文献
992.
北京地铁5号线充分体现轨道交通"以人为本、科技创新"的设计理念,采用多项新技术、新工艺,展现全新的轨道交通形象,在设计、施工及管理等很多方面都开创了北京乃至全国轨道交通建设领域的第一,如:开创在地铁开通运行之初就实现高密度4min间隔的新记录;在国内首次实施了AFC网络清算中心(ACC)、采用全高和半高安全门(PSD);首次系统解决了轨道交通与其他交通形式的衔接问题;在国际轨道交通工程中首次设计了曲线梁斜拉桥、首次全面开展北京地区特有地层条件下地铁盾构隧道设计施工技术研究并成功应用;在国内外暗挖地铁建设中首次设计和实施了22.6m大跨度单拱单柱双层岛式暗挖结构;在国内首次提出并成功实施的轨道交通路网指挥中心(TCC),使轨道交通网络线路间的指挥协调以及轨道交通与城市防灾系统的联动成为现实,为网络化轨道交通的安全运营提供了保证。 相似文献
993.
994.
介绍西安地铁2号线车辆牵引逆变器保护系统的的基本工作原理.列举牵引逆变器保护系统的保护项目,并对这些项目的保护机理进行了分析,同时对出现保护动作后如何进行有效复位进行阐述.对牵引逆变器保护系统现场出现问题后的整改措施进行说明,并就运营人员掌握牵引逆变器保护系统的重要性进行了阐述. 相似文献
995.
张翼 《城市轨道交通研究》2013,16(3)
深圳地铁3号线塘坑站两端的地下区间分散布置了众多的大功率动力设备.对地下区间内动力设备的供电方案、电缆选型、电气元件选择做了深入研究,提出了适合地下区间现状和设备特点的设计原则和技术方案.在满足功能的基础上,实现了设计方案的合理性、可实施性和经济性. 相似文献
996.
997.
系统联合调试就是要保证轨道交通整个设备系统的调试质量,提高调试效率.着重介绍重庆市单轨交通联合调试管理方案的研究,阐述联合调试组织、管理等. 相似文献
998.
限界计算是地铁工程设计过程中较为繁琐的一项工作,直接关系到车辆运行安全。针对天津地铁6号线工程中应用9号曲尖轨道岔的情况,综合考虑车辆在道岔侧股运行时的几何偏移量、欠超高引起的动态偏移量、曲线轨道参数及车辆参数变化引起的车体横向位移量,计算并拟合B型车道岔区建筑限界加宽量图,为道岔区土建、结构设计提供理论依据。计算结果表明:B型车道岔外侧建筑限界加宽始于岔心前端25.75m处,最大加宽量为166 mm;道岔内侧加宽始于岔心前端22.55 m处,最大加宽量为429 mm。 相似文献
999.
1000.
天津地铁5号线第10标段位于天津市繁华地段,交通繁忙,地质复杂,工程大部分地段是软土地层。根据地质勘察资料,确定隧道盾构总体施工方案。论述隧道盾构施工主要工艺、联络通道及端头冻结加固、盾构法施工变形控制,提出对地面隆陷、建筑物下沉及倾斜、地下管线及隧道管片变形进行监测,提出采用盾构前方隆陷控制、盾构掘进沉降控制和固结沉降控制等措施控制地面变形量。采用盾构法施工具有较高的技术经济性。 相似文献