全文获取类型
收费全文 | 983篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 140篇 |
综合类 | 131篇 |
水路运输 | 134篇 |
铁路运输 | 571篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 48篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1004条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
主要介绍应用于深圳地铁3号线正线信号系统中的车-地无线通信系统的结构、组成和原理,并简要描述系统的主要特色,以及系统应用中应注意的问题. 相似文献
12.
轨旁无线设备(TRE)是地铁信号系统车地无线通信的重要组成部分,TRE供电系统是确保车地无线通信连续的重要系统。从地铁供电系统、信号电源屏系统、TRE及其电缆布置方式三方面着手,采用常规分析法和故障树分析法,定性、定量地分析常规结构下TRE供电系统的可靠性,以论证其可靠性是否满足要求,并探寻其短板。 相似文献
13.
车地无线通信系统是乘客信息系统进行数据传输的重要组成部分,其对乘客信息系统的使用效果起着至关重要的作用。现有北京地铁5号线乘客信息系统采用的基于2.4 GHz WLAN(无线局域网)的车地无线通信系统存在着带宽小、速率低等不足。针对这些不足,提出使用5 GHz频段的基于802.11 n技术车地无线网络替代现有网络。为了验证新技术的性能及有效性,设计并搭建了地面模拟系统,使用汽车替代地铁列车进行了测试。试验结果表明,使用5 GHz频段车地无线网的性能能够满足乘客信息系统的要求,达到了预期的效果。 相似文献
14.
15.
余翔 《铁道标准设计通讯》2010,(Z1)
针对目前铁路站场照明系统普遍采用的有线控制方式,提出了一种基于GSM无线通信网络的铁路站场照明远控方式,可实现铁路站场照明的信息化控制。该远控方式在改建铁路京包线大同至包头段电气化改造中得到应用并已投入运营,站场照明节能效果明显,建设投资远低于独立式和共用式两种远控方式。 相似文献
16.
姜连青 《铁路通信信号工程技术》2010,7(6):61-65
无线通信不仅应满足城市轨道交通内部专用运营管理和业务需求,而且应提供公共移动通信服务,方便人民群众。那么,除了必须设置专用无线通信系统外,如何引入民用无线通信系统、如何避免相互影响以及系统设备共用等问题的解决,将保证无线通信质量的要求,避免无线通信系统的无序、重复建设和浪费资源。 相似文献
17.
深圳地铁民用通信系统的构建和经营实践 总被引:1,自引:0,他引:1
结合深圳地铁民用通信系统建设经营的理念、实践和经验,分析了地铁民用通信经营发展和努力方向,归纳了地铁民用通信系统建设经营面临的4大挑战,并从规划设计、技术选用、维护管理、建设和经营模式等方面提出了应对建议。 相似文献
18.
19.
以提升船舶无线通信网络安全性为目的,设计云计算环境下船舶无线通信网络入侵检测方法,提升入侵检测效果。利用云计算环境内Hadoop框架的分布式文件存储系统,存储船舶无线通信网络数据;通过云计算环境内Hadoop框架的MapReduce并行编程模型,对信息熵与长短期记忆网络进行分布式设计,设计并行信息熵-长短期记忆网络的入侵检测方法。该方法利用分布式信息熵选择船舶无线通信网络数据特征;以选择的特征为样本,输入至分布式长短期记忆网络内,输出无线通信网络入侵检测结果。实验证明:该方法可有效选择船舶无线通信网络数据特征,完成网络入侵检测,且入侵检测精度较高。在不同攻击类型时,该方法均具备较优的入侵检测效果。 相似文献
20.
在分析城市轨道交通综合业务承载需求的基础上,研究EUHT无线通信技术的特点,提出将EUHT车地无线通信系统用于城市轨道交通综合业务承载,在此基础上完成该系统在北京首都机场线的工程设计和部署应用。北京地铁首都机场线研发试验线工程实测结果表明:基于EUHT的车地无线通信系统可以满足城市轨道交通综合业务承载的各项需求。 相似文献