全文获取类型
收费全文 | 3985篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 1094篇 |
综合类 | 895篇 |
水路运输 | 1220篇 |
铁路运输 | 541篇 |
综合运输 | 303篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 107篇 |
2020年 | 87篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 240篇 |
2013年 | 201篇 |
2012年 | 289篇 |
2011年 | 291篇 |
2010年 | 294篇 |
2009年 | 308篇 |
2008年 | 326篇 |
2007年 | 289篇 |
2006年 | 226篇 |
2005年 | 207篇 |
2004年 | 150篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4053条查询结果,搜索用时 62 毫秒
52.
虎跳峡地区的玄武岩经历了复杂的地质作用,岩石的矿物、结构发生了改变,表现出特有的微观地质特征和工程特性。在野外调查、室内及现场原位试验基础上,结合丽江至香格里拉铁路的工程实践,对岩石的矿物组成及化学成分、物理力学性质进行分析。结果表明:绿泥石化片理状玄武岩是热液蚀变及区域变质作用的产物,岩石呈鳞片变晶结构,原生矿物为绿泥石、绿帘石、绢云母等矿物取代,具有软化系数低,饱水系数高,抗风化能力弱等特点。在构造、风化及卸荷作用下,易出现软岩大变形、边坡失稳等地质问题。研究成果为工程方案的选择和措施的设置提供科学依据,对滇西北玄武岩区铁路及公路工程的勘察设计具有指导意义。 相似文献
53.
从2010年2月6日开行至今,已运营半年的郑西高速铁路,成为拉动陕西、河南两省战略性支柱产业快速发展的强大动力;到8月5日,郑西高铁已开行列车2980趟,运行149万km,安全运送旅客197.7万人。 相似文献
54.
55.
56.
车轴疲劳裂纹是危及行车安全的一大隐患,本文针对内燃机车车轴的结构、受力情况以及探伤经验分析其疲劳区域,并对疲劳裂纹的波形分析、定位、定量作简要介绍。 相似文献
57.
58.
张泓 《城市轨道交通研究》2012,15(1):8-11
珠三角区域城市群的崛起扩大了区域内交通需求规模,改变了交通需求结构,需要尽快形成以轨道交通网为骨干的区域快速公交走廊。阐述了轨道交通的建设与发展对区域经济一体化发展具有的经济诱发、开发先导、区位再造和资源创造等四大功能。提出了加强规划协调、创新发展理念、优化体制机制和给予政策支持等四方面的措施建议,以充分发挥轨道交通对珠三角区域经济一体化的促进作用。 相似文献
59.
详细介绍了关角隧道4号斜井施工过程中,穿越与地表河谷连通性密切地段的综合处理技术,其中包括连通试验测定,地表处理等措施。施工实践表明,所介绍的施工方案合理可行,效果较好,经济效益显著。 相似文献
60.
论述交通衔接作为地铁出行的重要环节,直接影响地铁客流吸引力和交通系统的整体运转效率,在规划工作中备受关注.基于北京近些年多条地铁线路的衔接规划实践,提出“面-线-点”系统的衔接规划方法体系;结合北京的城市用地布局和交通出行特点,得出操作性较强的衔接设施的设置原则;同时,针对当前交通衔接发展的新需求进行初步探讨. 相似文献