未完的博弈：联合国气候峰会透视

世界上很多地区的冰川正在以比过去快数倍的速度消失，相比之下，包括阻止冰川融化在内全球气候谈判进度却比冰川移动慢得多——为推动年底的哥本哈根全球气候大会，联合国9月22日召开一场气候变化峰会，并请来了700多位国家元首与会。     

世界减排目标路遥遥

当地时间8月74日，本年度联合国气候变化谈判第三轮波恩非正式会议闭幕。虽然会议议题仍是对《京都议定书》附件一国家2020年中期减排义务、共同愿景、气候变化支援资金和技术转移等关键议题的谈判。五天会期中，谈判亦在枝节问题上纠缠不休、进展无多。     

技术创新打响“绿色航运”攻坚战

随着工业经济的快速发展,人类对环境的破坏与日俱增,航运即使作为最环保的运输方式,也难辞其咎。面对无法承受的压力,大自然频频发出警告。气候变暖、海洋污染……全球化环境危机正在蔓延。与此同时,一场航运发展与环保博弈开始上演……当全球海运人认识到环境破坏最终威胁人类生存时,他们"亮出"了"突围"手段:用科技创新打响"绿色"攻坚战!     

欧盟推出能源新战略

从俄乌2006年初的天然气纠纷到俄白2007年的能源争斗，彻底暴露出了欧盟能源供应途径单一的隐患，而接连的暴雨成灾和持续的暖冬，又使开发清洁能源，减少温室气体排放成为欧盟能源政策调整的重要内容。为保证能源供应安全，应对全球气候变化，欧盟委员会於日前出台了能源战略新设想。     

IMO限制CO2排放工作进程

最近召开的I MO海环会(MEPC)第55次会议指出,尽管航运是环境友好型和燃料有效型的运输方式,然而因燃烧化石燃料所排放温室气体造成的气候变化为大多数国家始终关注,需要对温室气体(GHG)采取行动。会议同意确定和制定必要的机制,以达到限制或降低船舶的CO2排放量,并通过了一个具     

车坛言论大搜索

日前,福特汽车公司开业界之先河,发表了阐述气候变化、二氧化碳排放及全球能源问题对汽车行业影响的报告。福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特说:“福特汽车公司能够在业界率先就气候变化进行开诚布公的探讨, 我对此感到自豪。我们认为,气候变化既是一个商业问题,同时又是一个环境问题,我们正在加快步伐以寻求解决办法。解决气候变化问题需要社会各界的协作,福特汽车公司正在为此贡献自己的力量。”福特汽车可持续业务战略部总监尼尔·戈莱特利(Niel Golightly)说:“气候变化和能源安全对我们的运营、客户、     

环保卫士——力帆LFl25-3（突围者）

2005年作为《联合国气候变化框架公约》成果的《京都议定书》正式生效，标志着一个环保新时代的开始。2005年1月31日国家发改委在其官方网站发布2号公告．100多家摩企因车型环保不达标而被撤销，标志着摩托车行业的“环保风暴”提前到来。     

欧盟欲控船舶温室气体排放

航运产生的废气已经卷入了气候变化和温室气体排放的因素之争当中，有关航运对温室气体排放和全球气候变暖是否要负责任是个尚待解决的难题，有时对排放硫磺的压力更甚于二氧化碳，但是人们更多的是关注二氧化碳所造成的影响。[第一段]     

韩国研究人员利用废纸箱制备生物柴油可减少车辆温室气体排放

利用生物柴油代替传统柴油,可有效应对温室气体引起的气候变化,并减少粉尘排放。近期,韩国科学技术研究院(KIST)清洁能源研究中心的Sun-Mi Lee博士及其团队开发出了1种新型微生物,能利用废弃的农业副产品、废纸和纸箱等木质纤维素生物质,制取生物柴油前体。     

倾废公约修正案将管控包括海上施肥在内的海洋地质活动

正倾废公约第35届缔约国协商会议于2013年10月14至18日在伦敦召开。由缔约国通过的1972年倾废公约1996年议定书修正案新增了6bis条款。该条款规定缔约国禁止从海上船舶、航空器、平台或其他人工构造物放置物质入海,修正案附件4列出了禁止的海洋地质活动,除非该活动或活动的内容获得许可。海洋地球工程被定义为"海洋环境中的故意行为来控